Forum 4x4

rien ne vaut un bon hi lift bien manié

+1 pour le hilift grand modèle , à condition de souder des guides anti ripage sous les pare chocs
3 devant , 3 derrière

Famak , ça pèse combien ton système ?

lebjac a écrit : mer. juin 05, 2024 7:05 am Il faut prévoir une plaque assez solide à glisser sous le cric pour l'utilisation en terrain instable et mou

ça de toute manière dans chaque katkat c'est obligé - y en a une dans mon jimny format A4
même dans le pinz j'en ai-z-une pour caler le HI-LIFT

rover17 a écrit : mer. juin 05, 2024 10:33 am +1 pour le hilift grand modèle , à condition de souder des guides anti ripage sous les pare chocs
3 devant , 3 derrière

Famak , ça pèse combien ton système ?

15 kgs.

Ok
Bon un grand hilift n'est pas léger non plus

Oui, mais bien gérer il fait le boulot!

Par contre, quand ça sert pas, c'est bien trop encombrant..

Mais quand tu es seul et planté, tu pleures sans moyens de te tirer d’affaire.
Maintenant, si treuil il y a…

Moi aussi je trouve que le hilift c'est bien mais trop encombrant
J'en ai un dans le garage dans le même genre que toi famak mais je voulais pas me trimballer 15kg de plus non plus , sinon dans le garage oui c'est top
La plaque j'en ai bien une , un cric bouteille plus grand que le mien fera donc l'affaire mais du coup a manivelle c'est peut être bien

"un cric bouteille plus grand que le mien fera donc l'affaire mais du coup a manivelle c'est peut être bien "

En complément du msg de cedricfred méfies toi avec les crics bouteille hydrauliques :
-souvent la levée maxi en cm est exprimée avec la tige filetée de la tête dévissée a fond : aucun intérêt ,ça ne sert qu'à approcher en hauteur le point de levée ,ensuite la levée ne sera équivalente qu'à la hauteur du verin ;
-gaffe aussi à leur hauteur minimale : mesurer la hauteur du point de levée (corps de pont ou triangle ) en tenant compte d'une roue dégonflée : j'en connait qui se sont fait avoir ,RAS pour bricoler au garage ,et passe plus
avec une roue crevée ;
-la tête des petits crics bouteille n'est pas grosse en diamètre , idem pour la base , c'est pas top pour la stabilité et éviter un ripage .

D'accord aussi avec ce qui a été dit pour les coussins gonflables : attention aux dégats si mal positionnés (ligne echappt , arbre transmission ,...)

Je sait pas ce que valent les crics Ali*xpress , mais un original à manivelle provenance Patrol GR ou Toyota , à 2 étages est à la fois compact pour passer sous le pont roues crevées , déplacé direct avec sa tige et manivelle depuis le côté de la voitures, monte bien plus haut ,bénéficie d'une embase + tête de levée large et échancrée bien plus sécurisantes ,et il se case bien dans le coffre .Et pour le sable une planche 30x30 en complément va nickel