Forum 4x4

Okush a écrit : ven. mai 17, 2024 11:57 am Hola, non claquement en haut comme je disais on aurait dis injection.

Je suis en poussoir hydraulique dessus. Donc pas de jeux culbuteur.

J'avais pensé a autres choses que ça car dès que tu lâches la pédale de gaz il claque pas sur la redescente régime jusqu'au ralenti où il clac

A part si poussoir hs ??

Pour ton jeu aux soupapes ce ne sont pas des poussoirs hydrauliques mais des pastilles calibrées. Le jeu se mesure et les pastilles se changent pour d'autres épaisseurs si ça ne ferme plus bien.

Je vois je vois, bah je vais finir par tout démonter

Deja la entré de turbo dégueulasse mais il souffle bien et le fait de débrancher la suralimentation je n'ai pas le même claquement il diminue
Ensuite j'ai une fuite "d'huile" au niveau du petit papillon donc le turbo doit sûrement en recracher ou c'est a cause du reniflard qui est pris juste avant le turbo je vais essayer de vous mettre les photos

Un autre possibilité : ton turbo a tellement de jeu qu'en charge il envoie de l'huile dans les cylindres. D'où perturbation de la combustion, claquements et fumée. Au frein moteur plus de surpression à l'échappement, plsu de containte sur le turbo et plus d'huile à l'admission. Il consomme de l'huile ?

Il en consomme un peu mais en 7k km j'ai perdu du maxi au mini sur la jauge

Plus que la normale mais pas assez pour le phénomène que j'ai décrit.
Du coup premier pas le démontage de l'admission et agiter le compresseur pour voir le jeu et continuer vers le démontage du couvre culasse etc...

Yep je suis en cours du démontage turbo la

Bon alors

En démontant la suralimentation j'ai voulu faire un test démarrage sans turbo
Verdict, plus de claquement mais toujours de la fumé

Alors la fumé je pense que c'est normal il manquait d'air sauf si je me trompe
Et il ne claqué pas bon avec l'admission direct au papillon de gaz ça faisait du bruit mais c'est tout

Du coup démontage turbo et la verdict casi 1mm de jeu sur l'axe ... Turbo hs

Je vais commencer par le changer et voir ce qu'il en est après

c'est tjrs une bonne nouvelle de trouver la panne, même si c'en est aussi une moins bonne
mais le diagnostic aura été facile et rapide
selon l'ampleur des dégâts, il existe des kits de réfection, mais je ne sais pas ce que ça vaut

J'ai pas encore trop regarder deja jai du le nettoyer car on en était à ça





Donc j'ai pas encore trouver de vis pour séparer l'admission de l'échappement jamais trop toucher de turbo j'ai beaucoup travaillé sur de l'essence atmo a l'ancienne je découvre un peu la

on voit des traces d'huile, fuite?
et le compresseur, c'est la photo qui fait ça ou il est tout cassé?