Forum 4x4

didi a écrit : mer. janv. 10, 2024 8:45 pm

znoliv a écrit : mer. janv. 10, 2024 8:14 pm Je verrais bien un souci au niveau de l'alternateur.......les balais bien usés ?

t'as presque raison, la pompe à vide est sur l'alternateur ...

presque passke c'est le voyant frein qui clignote, et pas un autre.

Ce doit être un TDI, donc à priori, la pompe à vide n’est plus au cul de l’alternateur mais sous la pompe à gasoil !
Mais peut-être pas!!!
Avec Nissan tout est possible !

rv#38 a écrit : mer. janv. 10, 2024 7:02 pm

edefaverney a écrit : mer. janv. 10, 2024 8:33 am Problème de fuite dans le circuit de vide!
Au ralenti, le vide ne se fait pas correctement !
Membrane du mastervac qui commence à lâcher, pompe à vide faiblarde ou plus vraisemblablement une durite qui se craquelle !

c'est peut etre une piste, le CT m'a conseillé de remplacer mes durites il y a quelques semaines.
il y a un moyen de mesurer la dépression ?

Il y a rarement de hasard !
Si on te l’a déjà fait remarquer….
La plupart du temps, les durites se craquellent sur leurs emmanchements !
Pour un dépannage rapide, tu peux couper un cm de durite au niveau de l’emmanchement et tu la replaces sur son manchon !
Mais le mieux serait de remplacer les durites de dépression !

le CT m'a conseillé de changer les durites de freins, je n'ai pas encore regardé dans la baie moteur pour voir la fameuse dépression sur le mastervac.

j'ai effectivement un TDI mais pas de durite sur l'alternateur de memoire

ben ça veut dire qu'Edefaverney a raison

edefaverney a écrit : mer. janv. 10, 2024 8:33 am Problème de fuite dans le circuit de vide!
Au ralenti, le vide ne se fait pas correctement !
Membrane du mastervac qui commence à lâcher, pompe à vide faiblarde ou plus vraisemblablement une durite qui se craquelle !

a priori, vous aviez raison, la petite durite diamètre 6mm environ était craquée a l'entrée du capteur de dépression. j'ai coupé le bout et reconnecté. premier essai concluant.

merci pour vos conseils

On reconnait les spécialistes