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Ok je vois merci !pat 25 a écrit : mer. sept. 27, 2023 10:03 am Le 100 fait déjà 2450kg à vide, avec 160l de GO en reservoir supp, 100l d'eau avec le reste et les 2 passagers on y est vite.
Quand tu te poses la question de quelle pression mettre, tu ouvres la portière conducteur (sur d'autres voitures le clapet essence, voire le pare soleil) et ils indiquent les valeurs de référence plutôt pour la route. De mémoire pour le 95 pas chargé c'est 2 bars au carré.Hugo mommer a écrit : lun. sept. 25, 2023 11:17 pm ... Mes pneu sont à 2,8bar à l’avant et 2,6 à l’arrière ...
Ok merci pour tes précisions, j’ai été étonné aussi des pressions donner par le garagiste mais j’ai voulu lui faire confiance…roussje a écrit : mer. sept. 27, 2023 8:32 pmQuand tu te poses la question de quelle pression mettre, tu ouvres la portière conducteur (sur d'autres voitures le clapet essence, voire le pare soleil) et ils indiquent les valeurs de référence plutôt pour la route. De mémoire pour le 95 pas chargé c'est 2 bars au carré.Hugo mommer a écrit : lun. sept. 25, 2023 11:17 pm ... Mes pneu sont à 2,8bar à l’avant et 2,6 à l’arrière ...
Je ne comprends pas que celui qui t'a installés les pneus t'ai dit de mettre une pression aussi forte!
Résultat, moins de confort et moins d’adhérence.
Après tu arranges selon tes besoins (rigidité pneu etc).
En général un peu plus de pression si tu fais beaucoup d'autoroute (comme départ vacances).
Et un peu moins en tout terrain si tu ne roules pas comme en rallie et que tu veux que ça accroche - sauf si c'est de la pierraille, où tu met un peu plus pour ne pas "pincer" le pneu.
Certains descendent même à 1 bar dans les dunes de sable mou (à faible vitesse), mais il faut alors regonfler dès que tu en sors!
Oui, clairement, plus de poid = plus de pression.Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 3:39 pm Maintenant nouveaux débat j’ai vue que certains mettent plus de pression devant ou derrière, cela dépend du chargement ?
Tu n'as pas du tout ajouté de poids à l'arrière?Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 3:39 pm J’ai a peu près 150kg de plus que l’origine à l’avant ( pour ça que jn ai mis des ressorts renforcés)
Donc je serai sensé mettre un peu plus à l’avant ? Comme 2,4 av et 2,2 ar ?
Si tu fais des chemins de passage, garde ta pression quotidienne, pas besoin de changer pour si peu. Seulement durant ton road trip annuel tu adaptes la pression.Hugo mommer a écrit : mar. sept. 26, 2023 9:10 pm ... j’aime bien emprunter quelque chemin et passage que je trouve au fil des routes et je partirai en moyenne 1 fois dans l’année en Road trip sur piste ...
Si ce n'est pas dans des traces pleines de rocaille le risque de pincer le pneu est faible à cette vitesse. N'hésites donc pas à dégonfler.Hugo mommer a écrit : mar. sept. 26, 2023 9:10 pm ... j’aime bien rouler tranquille je dépasse rarement 20-30 km/h quand je suis sur des chemins
Non je n’ai pas ajouté du tout de poids à l’arrière, quand je partirai j’estime à 100 kg le matos dans le coffre et 150 kg sur le toitroussje a écrit : jeu. sept. 28, 2023 5:48 pmOui, clairement, plus de poid = plus de pression.Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 3:39 pm Maintenant nouveaux débat j’ai vue que certains mettent plus de pression devant ou derrière, cela dépend du chargement ?
Tu n'as pas du tout ajouté de poids à l'arrière?Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 3:39 pm J’ai a peu près 150kg de plus que l’origine à l’avant ( pour ça que jn ai mis des ressorts renforcés)
Donc je serai sensé mettre un peu plus à l’avant ? Comme 2,4 av et 2,2 ar ?
Et ça dépend aussi de ta conduite, rapide ou pas.
Si tu fais des chemins de passage, garde ta pression quotidienne, pas besoin de changer pour si peu. Seulement durant ton road trip annuel tu adaptes la pression.Hugo mommer a écrit : mar. sept. 26, 2023 9:10 pm ... j’aime bien emprunter quelque chemin et passage que je trouve au fil des routes et je partirai en moyenne 1 fois dans l’année en Road trip sur piste ...
Si ce n'est pas dans des traces pleines de rocaille le risque de pincer le pneu est faible à cette vitesse. N'hésites donc pas à dégonfler.Hugo mommer a écrit : mar. sept. 26, 2023 9:10 pm ... j’aime bien rouler tranquille je dépasse rarement 20-30 km/h quand je suis sur des chemins
Pour le quotidien, fais-tu des long trajets d'autoroute tous les jours?
Si ce n'est pas le cas, essaye avec 2,2 à l'avant. Plus c'est gonflé moins c'est confortable.
Ensuite tu fais quelques essais autour de cette pression, de même pour l'arrière.
En gros: si le pneu se tord dans les virages serrés sur la route (rond-point), regonfle ; et si tu sens chaque petit relief, dégonfle.
Entre les deux, sois content!
150 Kg sur le toit? Tu as une galerie j'imagine. Ca fait beaucoup de poids en hauteur...Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 8:06 pm Non je n’ai pas ajouté du tout de poids à l’arrière, quand je partirai j’estime à 100 kg le matos dans le coffre et 150 kg sur le toit
Non, ça c'est trop peu de pression! Il ne faut pas une si grosse différence. Avec une aussi basse pression il faut rouler lentement pour éviter que le pneu s'écrase. Et dans ce cas, il peut être pincé = crevaison ; ou perdre son étanchéité comme l'explique bien lebjac.Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 8:06 pm Quand tu me dis de dégonfler les pneus sur une longue piste non rocailleuse tu pense à quelle pression 1,5 bar? Désolé je suis complètement ignorant de tout ça
Alors tu n'as pas besoin de surgonfler.Hugo mommer a écrit : jeu. sept. 28, 2023 8:06 pm Je ne fais quasiment jamais d’autoroute , quelque route a 110 on vas dire 1h toute les deux semaine sinon c’est de la route à 80kmh 30 min par jour si on fais une moyenne
tu as mis quoi là-haut ? )