Forum 4x4

Bah écoute, déja j'ai péter l'arrache facom en essayant de démonter les inferieurs ^^

Alors j'espere que le montage avec l'arrache fonctionera ^^ je te tiens au courant, croisont les doigts

Arrff on apprend toujours de ces erreurs, l'ignorance on y est tous concerner, jusqua temp de savoir ^^

On apprend tous les jours ^^

onekill a écrit : jeu. juil. 13, 2023 7:41 pm Bah écoute, déja j'ai péter l'arrache facom en essayant de démonter les inferieurs ^^

Alors j'espere que le montage avec l'arrache fonctionera ^^ je te tiens au courant, croisont les doigts

Arrff on apprend toujours de ces erreurs, l'ignorance on y est tous concerner, jusqua temp de savoir ^^

On apprend tous les jours ^^

Aïe ça force vachement ces trucs la
Tiens moi au jus

Oui ça c’est sûr ! Maintenant je connais bien l’avant de mon toy c’est l’avantage

Faut que j'y passe à la réfection du train avant, à 250.000 km
Silent blocks de triangles supérieur et inférieurs, nouveaux ressorts OME, cette fois en HD, rotules sup. et inf. en préventif, rotules de direction (tant que j'y suis), nettoyage et mise en peinture de l'ensemble ...
Un bon WE de boulot suivi d'une géométrie sérieuse
Les pièces sont dans un carton, le temps de me débarrasser de ma flemme

Hugo mommer a écrit : ven. juil. 14, 2023 12:02 pm

onekill a écrit : jeu. juil. 13, 2023 7:41 pm Bah écoute, déja j'ai péter l'arrache facom en essayant de démonter les inferieurs ^^

Alors j'espere que le montage avec l'arrache fonctionera ^^ je te tiens au courant, croisont les doigts

Arrff on apprend toujours de ces erreurs, l'ignorance on y est tous concerner, jusqua temp de savoir ^^

On apprend tous les jours ^^

Aïe ça force vachement ces trucs la
Tiens moi au jus

Oui ça c’est sûr ! Maintenant je connais bien l’avant de mon toy c’est l’avantage

Ouaip Mardi je pense tout recevoir, et remonter dans la foulée. je te dirais comment ca s'est passer.

Tartopom a écrit : ven. juil. 14, 2023 1:56 pm Faut que j'y passe à la réfection du train avant, à 250.000 km
Silent blocks de triangles supérieur et inférieurs, nouveaux ressorts OME, cette fois en HD, rotules sup. et inf. en préventif, rotules de direction (tant que j'y suis), nettoyage et mise en peinture de l'ensemble ...
Un bon WE de boulot suivi d'une géométrie sérieuse
Les pièces sont dans un carton, le temps de me débarrasser de ma flemme

Courage l'ami ^^ perso j'ai abandonner le coup des silent bloc, et me suis rabattu sur des triangle adaptable Neuf

pour info .... je crois que je suis a +-350€ pour les 4 Bras.... en Japko (sup) et triscan. (inf) / et +- 150€ pour toute les rotules en (SKF)

Quand je vois le temps passer avec mon maigre équipement....

FLEMME m'a prit, j'ai tout renvoyer et commander les bras

Ca tiendra bien 5ans....

et avec les Triangles d'origine, je remonterai des Silents Bloc toyota quand j'aurai le temp et l'envie

Pas de bas, pas de chocolat

Par contre quel débile de mettre les boulon d'axe coter serrage tête, avec la crémaillère devant

Obliger d'enlever la crémaillère pour mettre les bras

Y a pas ce souci sur ssangyong.

Poulkoi , ?? Tas pas de crémaillere ?

Hugo mommer.

Ton outils . Il t'a servit pour les remonter ???

Impossible de les enfoncer complément avec mon système d'attache . Et j'ai pas de douille de 34 pour le cardan ....

onekill a écrit : jeu. juil. 27, 2023 10:55 am Hugo mommer.

Ton outils . Il t'a servit pour les remonter ???

Impossible de les enfoncer complément avec mon système d'attache . Et j'ai pas de douille de 34 pour le cardan ....

Salut
Oui j’ai réussi à les remonter avec mon outils en les graissant légèrement et en utilisant une rallonge d’un mètre pour pouvoir forcer, je te cache pas que j’ai eu du mal mais j’ai réussi à me passer d’une presse

Pour la douille de 34 pour le cadran j’ai utilisé un cliquet poids lourd mais j’imagine que c’est pas facile à trouver comme douille
Tu est dans quel coin ?