Differentes couleur Silent Bloc en Polyuréthane

[eric def 90 300 dti]

J'ai monté le free en pu.
Tordu le faux châssis.
Remis des caoutchouc en changeant mon faux châssis.

Juste une chose les silent blocs ont un couple de serrage
et de plus on va pas serrer avec les roues en l'air mais toujours en appuis des roues au sol

après suivant le type de SB il faut bien lire la doc autour de la lubrification

on va pas mettre n'importe quelle graisse (le top : graisse au bisulfure de molybdène) et on va pas les graisser sur l'ensemble de leurs surfaces (suivant montage et utilisation)

j'en parle sur ce reportage

https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

[RiSkTu]

Moi aussi j'ai pas de presse pour les SB

donc voilà ma façon de faire
j'achète du neuf en générique et pas mal chez Euro4x4

https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... -inferieur
et surtout je change bien les vis
https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ ... 8190-0k010

Puis les anciens je garde et je cde des silent Bloc


et je trouve un petit garage pour les faire monter ......
Voilà je travaille sur mon Hilux comme cela et cela permet de changer le triangle rapidement car souvent les vis de réglage se soudent par la rouille dans le Sb du triangle

Pour les coupelles Jean Marc de chez Sandkat a vraiment suivit mes retours produits sur l'essais de son produit
et par exemple il a au catalogue les coupelles d'amortisseur

https://www.sandkat4x4.com/fiche-produi ... e=sa265990

Bien vu le coup des vis, et cames de réglage excentrique a remplacer.. Moi j'étais partis comme d'hab, Sur un bon Nettoyage Brossage/ finition papier de verre...

Mais tu conseilles de les remplacer car:

-Elles se soudent, et devient impossible a désolidariser ? ou prenne trop de temps a (reconditioner manuellement)

OU
-Les contraintes mécanique éxercer pour le démontage /remontage obligent a les remplacer ?

Ou

- C'est Normal, ca se remplace a chaque Changement de silent Bloc, C'est conçu comme ca...



Je vais opter pour ta méthode,trouver un petit Garagiste Sympa qui me prêtera une presse. ,
Car je doute qu'('avec des kit de montage (genre 2 grosse rondelle sur tige filté) on arrive a faire quoi que ce soit....) kit Outils Silent Bloc


Oui, j'ai vu au catalogue SandKat, qu'il proposer un Kit avec coupelle en plus. (En matiere noir apparement, Caoutchouc )?
Mais Ayant du commander (trop ?) rapidement.. j'ai malheureusement commander sans les coupelles que j'ai acheter appart (en TEDGUM)

Alors c'est décider ce Sera Du Caoutchouc de bonne qualité en seconde Monte.... je vais faire un devis chez Euro 4x4 voir ce que cela Donne.

[RiSkTu]

J'ai monté le free en pu.
Tordu le faux châssis.
Remis des caoutchouc en changeant mon faux châssis.

Juste une chose les silent blocs ont un couple de serrage
et de plus on va pas serrer avec les roues en l'air mais toujours en appuis des roues au sol

après suivant le type de SB il faut bien lire la doc autour de la lubrification

on va pas mettre n'importe quelle graisse (le top : graisse au bisulfure de molybdène) et on va pas les graisser sur l'ensemble de leurs surfaces (suivant montage et utilisation)

j'en parle sur ce reportage

https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

Je viens de voir ton super reportarge bravo

Détailler , éxéplicite, compréhensible par tous..

et Surtout plein de bon Conseil.. (Notemment sur les S.B PU dans notre cas) qui n'était pas le tient.
(notemment sur le graissage et le SERRAGE AU SOL )

je me permets de le citer ici : https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

[ Pour le montage, rien de difficile, juste avoir une bonne connaissance car le matériel est lourd et souvent, il faut être deux pour une bonne manipulation.
Il y a aussi des règles techniques à suivre.
Toutes les pièces qui se démontent et qui vont se remonter doivent être brossées et lubrifiées (sauf certaines pièces en montage à sec)

Lubrification des silent-blocs avec une graisse au bisulfure de molybdène et attention, on ne graisse jamais la partie supérieure du SB (rouge), mais le tube du SB (vert) dans la sacoche des silent-blocs, il y a la graisse et un mode d’emploi qui est fait pour être lu.]

Terrain-Tamer-27.jpg

[eric def 90 300 dti]

Merci

Il y a d'autres reportages sur le coude autour du frein et du circuit de refroidissement

[RiSkTu]

tu recherches pas un collaborateur quelqu'un de trés motiver qui a envie d'apprendre par hasard ^^ et transmettre le métier ?

Faut penser a nous aux +- 30 ans heinnn heinnn 123 meme

[famak]

Des bleu de chez muddymoods ou pris sur eBay, je ne sais plus.

Pourtant, j.prend soin de mes voitures parfois.

ouaip ca se nettoie quand j’éternue

Première sortie:

IMG_20230528_164020.jpg

[famak]

J'ai monté le free en pu.
Tordu le faux châssis.
Remis des caoutchouc en changeant mon faux châssis.

Juste une chose les silent blocs ont un couple de serrage
et de plus on va pas serrer avec les roues en l'air mais toujours en appuis des roues au sol

après suivant le type de SB il faut bien lire la doc autour de la lubrification

on va pas mettre n'importe quelle graisse (le top : graisse au bisulfure de molybdène) et on va pas les graisser sur l'ensemble de leurs surfaces (suivant montage et utilisation)

j'en parle sur ce reportage

https://journaldu4x4.com/test-sdis-kit-terrain-tamer/

C'est des choses que je respecte.

Sur le free, il y a plutôt intérêt, sinon ça ne fait pas deux pleins de réservoir.

[eric def 90 300 dti]

un copain d'un team de préparateur pour les rallyes raids Style Dakar Maroc et il est lecteur sur le forum

Donc pour lui les SB en compétition on une vie de égale au maxi a celle de la course .... au dessus il se degrade trop vite

Merci JP

[RiSkTu]

Des bleu de chez muddymoods ou pris sur eBay, je ne sais plus.

Pourtant, j.prend soin de mes voitures parfois.

ouaip ca se nettoie quand j’éternue

Première sortie:

IMG_20230528_164020.jpg

t'as vu tes crampons ?
c'est de la salété dd'un Suv ca mossieu

Bravvoo le redressage de sol avec la traverse

[RiSkTu]

un copain d'un team de préparateur pour les rallyes raids Style Dakar Maroc et il est lecteur sur le forum

Donc pour lui les SB en compétition on une vie de égale au maxi a celle de la course .... au dessus il se degrade trop vite

Merci JP

Merci a ton ami de ca réponse .
Effectivement le temps d'un Raid c''est court) Mais intense a la fois) sans arriere pensée

Mais petit précisions .. il parle de Silent bloc:

-1) Caoutchouc de bonne qualité ou OEM . ?

-2) En Pu ? et si oui en quel densité en général ?

Merci Jp