Forum 4x4

Le mieux c'est de trouver une boite avec le matos capable d'analyser les couleurs, tu démontes et tu leur apporte, ils te feront un truc pas trop éloigné

arnb, tu prends ton tel et t'appelles un ou deux Nissan. Vont te répondre, ça s'approche d'un champagne chez eux...Demande à edefaverney, il en a un de cette couleur.

Et un ponçage, un après plastique, une peinture en bombe bi-composant (sont plus chères) et roule. Sur le net il y a des gens qui font ça avec un très bon rendu.

à ne pas faire à la poussière, par temps de gel, ou sous la flotte quand même

si t'es pas sûr de toi, y'a du polish qui peut résoudre bien des petits soucis.

tiens, regarde ce qu'il fait, c'est un gars comme toi et moi, pas un pro. En prime t'as même une combine pour supprimer une coulure. Il est meilleur en mécanique et électronique /électricité.

https://youtu.be/0toJjwL96Mk?list=PLzcq ... Cs3ysZluJj

tu remarques sans peine que le résultat est plus que satisfaisant!!

Un accrocheur, plastique, un apprêt garnissant, une couleur, voir deux parfois pour certaines teinte, et un vernis... Papier à poncer, mastique plastique, décapeur thermique....
Et ne pas avoir le pc arrière comme celui de devant.
Sincèrement, faut trouver un gars sans TVA, puisque la, t'es a plus de 150€ en admettant que tu aies déjà les bécanes.

La vidéo, le gars, il me fait pas une retouche.

fô se calmer avec la sur qualité hein...

là le gars il bosse avec des bombes, donc niveau matériel, ça va aller.

et moi, son travail me convient parfaitement. On travaille pas chez Ferrari.

Je prends ma peinture chez le même fournisseur.

Le proto est en brillant direct, Idem pour le samurai. et la moto de ma fille. Donc c'est pas un problème, t'as vu les photos ? Nickel.
La bombe, ça me choque pas... Suffit de changer les caps. Bon, sur cette superficie, c'est osé.
Maintenant, le Musso, par exemple, je ne le corrigerai pas en brillant direct pour une retouche, puisque c'est un ral précis. Donc sous la lumière, je voudrais pas voir ses rustines.
L'apprêt, ça se ponce.
Le mats dans le passage de roue, ça va se décoller.
Le tire clous, c'est un truc pratique... Ça évite d'avoir des réactions.

J'aimerais bien voir le véhicule 4 saisons plus tard.

J'espère avoir été assez constructif sur ces basique.

Laisserai tu faire sur le jimny ?

oè, je ferais ça sur le jimny, en ce qui concerne tout le bas du véhicule.

Pour le reste, la bombe, même bi composant, me parait pas très professionnel. A voir, cependant.

Un pare choc restera toujours un truc à prendre des chocs...

C'est du produit pro la bombe.
Juste, c'est un mélange fait pour un taux d'humidité moyen au niveau du durcisseur.

Et c'est un peu plus chiant à vaporiser.

Mais si tu sais coucher, tu couche.

Tiens, du noir brillant, direct, mais au pistolet hier pour les roues du free. En extérieur à l'arrache.
L'intérieur va être d'une autre couleur. En mate.

Le brillant direct est tellement épais que tu peux pas te rater.

Merci pour vos réponses,
Je sais que c'est qu'un pare choc mais j'essaye d'entretenir au mieux le tank...
En tous cas je vais étudier toutes vos solutions..je suis pas un spécialiste/ grand mécano mais j'essaye d'être méticuleux...

Merci mille fois une nouvelle fois pour votre réactivité..et patience

Si t'es pas à la virgule prêt... Change la couleur de tes deux pare choc pour du plus foncé, y aura plus de doutes.