Forum 4x4

Pat a écrit :Tu a un modèle équipe d’une poulie damper ?

Si oui regarde que le bruit ne vienne pas de la déjà


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je ne savais pas qu'il y avait des modeles avec ou sans

Merci à tous pour vos retours ,je vais regarder chacune de vos pistes ce week - end et vous tiens au courant.

FRANTZ a écrit :je ne savais pas qu'il y avait des modeles avec ou sans

moteur 2LT2 uniquement il me semble

Là je viens d'écouter, ca n'y ressemble pas

juste pour mon info,
une panne comme ca qui arrive d'un coup sur un coussinet, faut plus du tout le démarrer ?
ou on peut le faire tourner au ralenti histoire de se faire tracter jusqu'a la maison avec des freins?

coucou la

threads/191665-Claquement-LJ70?p=3946323#post3946323

ça dépends si tu veux changer que les coussinets ou le vilo avec

dd

HJ61alex a écrit :juste pour mon info,
une panne comme ca qui arrive d'un coup sur un coussinet, faut plus du tout le démarrer ?
ou on peut le faire tourner au ralenti histoire de se faire tracter jusqu'a la maison avec des freins?

On arrête tout. Le vilebrequin est peut être encore réusinable. Sinon poubelle.

Au vu de vos commentaires ,ça sent de moins en moins bon ...

Je m en doutais un peu...ok ben je note au cas ou...bruit coussinet on coupe le biniou et on appelle un plateau

Bonjour ,
C'est le week end , je continue donc (à petit pas) mon investigation .L'huile vidangé était noir mais pas de petit bout de métal dedans. J'ai le sentiment que le bruit vient du haut moteur ,on peut toujours rêver , j'ai donc enlever le cache culbuteur et j'aimerai bien le démarrer juste pour voir...mais je pense que je fais mettre de l'huile partout, vous en pensez quoi?

Que tu vas mettre de l'huile partout.
Vu que tu as la vue sur les culbuteurs tu vois s'ils ont un peu de jeu en position haute ? Si tu as des cales tu mesures, ils doivent avoir autour de 0,35 mm de jeu.