Forum 4x4

.manu 38 a écrit :Avant de faire n'importe quoi mesure si les 235 passent

Ouai je sais mais avec du 4.5 et un body.. Voit pas pourquoi c passerait po...




En tout cas, j’espère que vous avez passez de bonne fêtes.
Et je m’excusè du retard de Ma réponse.

Tooffy a écrit :c'est l'arbre de vitesse arrière qui va pas aimer sur le long terme.

onekill a écrit :Bonne suggestion Quels sont les contraintes d'installation ?

Sur un front de 2003, tu as encore des lames a l' arriere ?

xavier13 a écrit :Sur un front de 2003, tu as encore des lames a l' arriere ?

Non c'est un système ressort hélicoïdal et amortisseur

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onekill a écrit :Non c'est un système ressort hélicoïdal et amortisseur

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Alors c' est bien ce que je disais, ca va etre complex pour mettre des jumelles plus rallongees

xavier13 a écrit :Alors c' est bien ce que je disais, ca va etre complex pour mettre des jumelles plus rallongees

Oui je me disais aussi .. ou alors il y a un truc nouveau que je connais pas [emoji38]

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Bernard_83 a écrit :

Vii il paraît que souvent ça gronde car il travail trop en angle.

Certains mettent des double croisillons je crois. Sur les y60 pareil a partir d'un certaine réhausse

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Bernard_83 a écrit :

Transmission, oups

Après Réflexion...

Je pense que + 3.5cm ou 4cm serait un bon compromit pour le Body...

Pas trop Galère pour les Modifs.

On éléve pas trop le centre de Gravité. Car c'est beau la réhausse, mais en dévers... y'a plus personne...

Je pense que la contrainte infliger par la caisse s'en portera que mieux. (Avis perso)

Pis pour un usage Routier aussi.

4.5cm de réhausse + 3.5cm de body + 2cm grâce aux pneus en 235/ 85/16..

On est a +- 10 de réhausse.

Sans s'envoyer dans piste SSV noir.. Je pense que ca suffira déja.

Le frontera n'a jamais été un trialiste...