Forum 4x4

He bien ! VIVE LES REFERUNDUMS !

Ce n'est pas pour décourager qui que ce soit, simplement donner un exemple de ce qui peut vous attendre si on se calque sur le modèle suisse qui applique depuis toujours le modèle de la taxe annuelle de circulation qui se calcule (quoique 26 barêmes différents selon les régions) sur la formule suivante :

Taxe de base + (cylindrée en cm3 x poids total en kg / coefficient selon catégorie)

Ce qui signifie que véhicule lourd avec un moteur de forte cylindrée paie le prix fort, ceci sans tenir compte des émissions de polluants, ni du rapport poids/puissance.


Bien du bonheur en vue, tout ironiquement.

alors, je vire :

- le siége passager
- toute l'insono
- les portes
- le capot
- les vitres sauf le pare brise
- jantes alu
- pneu à l'hélium
- j'enléve les ampoules du tableau de bord et le faisceau electrique
- je prend une batterie de moto ... et je vire l'alternateur le temps de la pesée
- réservoir de 5l remplit de Kerosène
- ...

euh je vire quoi sur mon LJ80 moi : : : :

le cabri a écrit :euh je vire quoi sur mon LJ80 moi : : : :

le conducteur car avec la tonne de connerie qu'il traine!

N@p a écrit :Ca va peter un jour !!!

ha ??? c'est toi qui va manifester pour en être aussi sûr ? préviens nous quand tu commences ....


en attendant :


HOCHTIEF PRÉVOIT L'AVÈNEMENT DU PÉAGE SUR LES VOITURES
En raison du déficit des caisses publiques, M. Hans-Peter Keitel, président du groupe de construction Hochtief, considère que l'avènement du financement privé des axes de transport allemands est proche : « l'introduction d'un péage sur les voitures n'est plus qu'une question de temps, et non de principe ». Il propose que la mise en place du dispositif, qui doit être un gage de mobilité accrue et non un poids financier supplémentaire, soit couplée à une révision ou une refonte de la vignette automobile et de la taxe sur les produits pétroliers. (SUDDEUTSCHE ZEITUNG, HANDELSBLATT 23/6/05)