Forum 4x4

de l'auto joint bleu devrait suffire, mais je crois bien qu'il y a un joint papier, c'est à confirmer, c'est de mémoire...

papier canson ou klingérite.

Merci Didi,

Je vais passer chez nini et leur poser la question du joint papier !
Quelqu'un sait-il si il y a un couple de serrage spécifique ?
Mais avant de démonter le carter, je vais faire encore une tentative de débloquage avec un carré adapté et un "long" prolongateur pour augmenter le couple.
Quant à chauffer au poste acétylène, j'ai un peu peur de déteriorer le différentiel !

Pascal

pégé a écrit :Merci Didi,Quant à chauffer au poste acétylène, j'ai un peu peur de déteriorer le différentiel !

La seule chose que tu risques d’abîmer, c’est un peu la peinture autour du bouchon !

edefaverney a écrit :Personnellement, je souderais la partie filetée d’une vis , genre M12, dans l’empreinte carré du bouchon qui doit être apriori abîmée.
Le choc thermique va décoller le bouchon que tu pourras dévisser en te servant de la tête hexagonale de la vis!

Même méthode, et c'est radicale d’efficacité

edefaverney a écrit :La seule chose que tu risques d’abîmer, c’est un peu la peinture autour du bouchon !

OK , je vais chauffer

Merci à tous pour vos conseils avisés
Je regarde ça ce week-end et je vous fais un retour !

amicalement,

Pascal

pégé a écrit :OK , je vais chauffer

Te rate pas, faut pas chauffer le bouchon male hein, mais la partie femelle

Bebop a écrit :Te rate pas, faut pas chauffer le bouchon male hein, mais la partie femelle

OK, merci

Salut à tous,

Bon finalement, démontage du carter, je n'aurais pas pu récupérer la durite par la vis de vidange.

Nettoyage, pose d'un joint neuf ( 38320-Y0812 ) pour le carter du c200, remplissage avec de l'huile toute propre !
La durite d'origine de la pompe à la poubelle, remplacée par une durite plus longue et qui ne se détache plus facilement.

Amicalement,

Pascal