Forum 4x4

Sinon en analysant la pièce et le schéma on peut déduire quelques trucs :
Si il n'y a que la 4ème vitesse qui fonctionne, c'est que les 3 vitesses intermédiaires (1-2-3) sont simultanément en rade. Donc la panne est en aval des 3 résistances entre les pins 2-3-4 et le point central violet. Donc la panne est entre le pin 1 et le point central violet. Le point de soudure/résistance CMS est très probablement en cause. On peut avoir une photo de plus près ?

Bonjour,

Merci à tous de votre aide, mais j'ai fini par trouver, En Chine!!, une résistance neuve pour 22€. reste plus qu'à attendre.

Je ne sais pas si j'aurais pu ressouder quoi que ce soit vu l'état du composant qui m'a l'air bien grillé.

Les mesures de résistances étaient les suivantes mais ça m'avance pas trop.

Entre 1 et 2: 0,7 Ohm
Entre 1 et 3: 638 Ohm
Entre 1 et 4: 1,7 Ohm
Entre 2 et 3: 637 Ohm
Entre 3 et 4: 637 Ohm
Entre 2 et 4: 2 Ohm.

Ces 3 valeurs sont anormalement hautes :

dp0571 a écrit :Entre 1 et 3: 638 Ohm
Entre 2 et 3: 637 Ohm
Entre 3 et 4: 637 Ohm

Est-tu certain de ta numérotation ? (cf. shémas) Ces 3 mesures "anormales" devraient avoir le pin n°1 en commun.

on effectivement, j'ai pas pris la même numérotation, je n'avais pas vu ton message.

Entre 1 et 2, j'ai 634
Entre 1 et 3, j'ai 634
Entre 1 et 4, j'ai 634
Entre 2 et 3: 0,7
Entre 3 et 4: 2
Entre 2 et 4: 1,6

Là comme ça c'est cohérent Je n'ai pas inventé la numérotation, elle est en bas du schéma que tu nous a donné (connecteur M155) Sur la photo (et les photos de pièces neuves du net), ça ne ressemble pas à un composant CMS mais juste une boulette de soudure. Tu peux tenter de la refaire fondre au fer à souder en mettant de l'étain neuf et propre