Forum 4x4

Bienvenu à toi
Tu vas voir ,il y a de très bon spécialistes en Hilux de ces années là, Il me semble sauf erreur de ma part qu’ Ils ont oublié de te parler de la rouille, Et ça ça pardonne pas quand ça commence, Vérifie bien 24h sur 24h La moindre trace de piqûre, Tu crois en avoir 1 cm² Et au final il y a en 10 cm voir beaucoup plus

Je n'avais pas vu qu'il n'avait pas tourné depuis 2 ans.
Si tu ne l'a pas mis en route je te conseille de vidanger le réservoir et de mettre du GO propre, profites en pour faire couler le GO du réservoir dans un filtre à café cela te donnera une bonne indication de l'état interne du réservoir.

salut
T’en es où ?

Sorry, j'étais en déplacement pdt quelques jours / taf...
Je vais tenter un de ces jours de vidanger le réservoir... a mon avis, ça va faire peur !
Pour l'instant, je n'ai pas eu le temps de commencer à faire tous les travaux.
Je me suis contenté de lister un peu les composants à acheter pour tout avoir sous la main dès que je vais attaquer.
D'ailleurs, pour la petite histoire, je l'ai prise la semaine dernière pour aller chercher une moto => A/R 400 km dont la moitié sur autoroute.
Au fur et à mesure du périple, j'avais de plus en plus de grincements... 1ere idée, va falloir que je graisse tout ça au plus tôt.
Quasi à l'arrivée, une grosse vibrations se faisait ressentir et avec une remorque derrière, pas rassurant du coup !
Je m’arrête et... je vois que la roue arrière avant perdu 2 écrous et que les 4 autres étaient bien dévissés !
Ouf... ça aurai pu être le drame sur autoroute cette histoire !
Pour patientez un peu, je vous ai fait des photos de la bête (et de la nouvelle moto) !

belle acquisition , il a l'air propre (vu de loin ) par contre il va falloir apprendre a écouter ce qu'on te dit parce que là , (tu me pardonnera l'expression ) mais tu joue au con a partir faire 400 bornes sans avoir pris soin de faire le minimum (vidange filtre etc et le serrage des roues :devil et surtout avec une courroie de distri de 8 ans qui n'a pas tournée depuis 2 ans , c'est juste de l'inconscience , tu as pris le risque de péter le moteur , est ce bien raisonnable ? a toi de voir , sachant que les conseilleurs ne sont pas les payeurs et que tu fais ce que tu veux de ton argent .
mais alors a quoi ça sert de demander des conseils si tu t'empresse de ne pas en tenir compte ?
bon y c'est rien passé , tant mieux et bienvenue chez les toyeux !

C'est plus la peine de vidanger le réservoir.

J'ai l'impression de retourner 40 ans plus tot et de mettre fait prendre en faute par mes profs !
Mais en fait, avant mème mon 1er post, qd on l'avait démarré la 1ere fois, on avait fait fait un tour de 6 heures en montagnes tranquillou et dans la foulée ma belle mère m'avait fait passer le contrôle technique et avait donc roulé A/R 90 minutes.
C'est couillon mais étant un peu novice (et du coup un peu inconscient), à aucun moment je n'avais compris qu'il était important de ne pas du tout rouler tant que tout n'était pas fait.
Bon, j'ai commencé à recevoir les produits cette semaine mais je vais un peu attendre qu'il arrête de pleuvoir et de neiger... pas chaud pour me coucher en dessous dans la boue là
J'ai recue la revue technique du bouzin... je vais regarder si je le sens / distrib, sinon, je sous traite ca en 1er lieu.
Pour la rouille, j'ai vu quelques points sur la carrosserie extérieure... je fais sauter la peinture dans les zones et je met un coup de bombe anti rouille noire ?
Chaud qd on est pas carrossier pour faire un truc pas trop moche... je verrai mais c'est pas la prio à prio

Si tu vois de la rouille a l exterieur souvent c est que ca a traversé, pour stopper oui, gratte/decape et peint des deux cotés si possible,

ouais , la distri c'est la priorité , c'est ce qui craint le plus !
mais attention , si tu le fait toi même , faut être précis et méticuleux , ça ne supporte pas l'a peu près, la moindre erreur de calage , au mieux le moteur ne démarre pas , au pire , tu le détruit sur un seul coup de démarreur ! si tu as le moindre doute , fait le faire par un pro !