Forum 4x4

tu repères ton arbre pour le remonter à l'identique si tu le sépares.

la fuite au nez de pont c'est plus impressionnant que dramatique
sur le 61 j'ai eu les 2 spis avant arr qui ont laché à qq km d'intervalle, au retour tunisie...(sable j'imagine car les mises à l'air étaient ok)
il en projetait partout en dessous, j'étais bien stressé...
au final il n'avait perdu que 20/30cl par pont sur la remontée marseille paris (certes pas très rapide)
tain le PZJ c'est du 01/90 au 08/92...

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... fferential



ca doit etre ca ta ref: 90311-38035

Avec l'âge, la fuite provient souvent de l'usure de la tulipe par la poussière qui s'accumule sur la lèvre du spi. On peut résoudre ce problème en décalant la portée de la lèvre en n'enfonçant pas le joint au fond de son logement.

Ou mieux, avec une "speedi sleeve" SKF.

https://www.skf.com/fr/products/industr ... edi-sleeve

Perso je viens tout simplement de changer la bride trop usée à 330000 km.

stefc a écrit :tu repères ton arbre pour le remonter à l'identique si tu le sépares.

ok merci

HJ61alex a écrit :la fuite au nez de pont c'est plus impressionnant que dramatique
sur le 61 j'ai eu les 2 spis avant arr qui ont laché à qq km d'intervalle, au retour tunisie...(sable j'imagine car les mises à l'air étaient ok)
il en projetait partout en dessous, j'étais bien stressé...
au final il n'avait perdu que 20/30cl par pont sur la remontée marseille paris (certes pas très rapide)
tain le PZJ c'est du 01/90 au 08/92...

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... fferential



ca doit etre ca ta ref: 90311-38035

Merci avec un peu de retard
pièce commandée mise en place semaine prochaine