Forum 4x4

merci pour ces shemas.
mon pb viens bien du premier shema. en partant des electrovannes j ai le T puis la 1 er durite. il me manque donc la 2 eme et reste a identifier la derniere piece sur laquelle se raccorde la deuxieme durite.

je vois pas bien de quoi tu parles ..la 1ere ( celle du bas doit une fois sortie du T doit ce raccorder sur une " nourrice" un peu plus loin .regarde autour sur une 20 aine de cms si tu ne vois pas un autre T ou autre pour te raccorder ) tu dois de toute facon avoir un autre tube raccorder a cette "nourrice " pour la mise a vide donc suis les petits tubes a coté

les 2eme celle juste au dessus doivent ce raccorder sur les tubes rigides qui descendent vers la bt

ok ok
je vais rechercher de nouveau, mais je crois avoir la réponse. l'ancien proprio a du avoir un pb de frein rupture de tuyau entre la pompe à vide et la réserve (normalement à ce que je crois savoir ce raccord comporte un T), il a du remplacer le tuyau mais sans mettre le raccord en T. du moins c'est une supposition. si je ne trouve rien je vais faire un raccord en T à l'arrivée de la réserve d'air. bon je vous tiens informés, merci pour vos aides ;-)

hello, il y avait déjà le blocage BT pneumatique en 86?
t'as donc que le L4 au levier du transfert?
tiens : viewtopic.php?t=66194-RJ70-TD-Qqun-conn ... styleid=21
il y a des schémas aussi...
tu pourrais essayer avec une pompe à vide d'enclencher la bt direct voir si l'arbre avant s'enclenche bien?

HJ61alex a écrit :hello, il y avait déjà le blocage BT pneumatique en 86?
t'as donc que le L4 au levier du transfert?
tiens : viewtopic.php?t=66194-RJ70-TD-Qqun-conn ... styleid=21
il y a des schémas aussi...
tu pourrais essayer avec une pompe à vide d'enclencher la bt direct voir si l'arbre avant s'enclenche bien?

oui dès 1986, c'est pourquoi j'ai été très surpris... je n'ai effectivement que la L4.
oui j'ai fini par tombé sur ces shémas merci de les avoir joint, c'est pourquoi je constate qu'à l'entrée de la réserve d'air il y a un T que je n'ai pas pour ma part/. peut être une modifif faite pour l'ancien proprio, ou alors un autre mode d'accès à la pompe à vide. alors je vais regarder cela de près ce soir, et au besoin créer un T si je ne parviens pas à identifier un point d'acces c'est pourquoi si quelqu'un qui a un lj confirme bien qu'il y a un T à l'entrée de la boite à air ou se raccorderait la durite cela ne serait que du bonheur :-)

et bien merci a tous pb regle. l ancien proprio avait supprime le T . passe en 4 sans pb.