Forum 4x4

A 130 avec des mud en taille américaine ça ne m'étonne pas plus que ça le bruit et la vibration

je viens de faire refaire l’équilibrage des roues et j’en ai profité pour voir si il n’y avait pas de jeu qque part
et ras aucun jeu
plus qu’à rouler pour ressayer l’équilibrage mais en discutant avec le gars il m’a confirmé que c’est pneu sont chaud a équilibrer comme il faut

Il a donné le resultat de l equilibrage ? Combien de grammes par roues ?
T as aucun jeu de roulement de roue avant arr ? Ni de roulement d entree de nez de pont ?

HJ61alex a écrit :Il a donné le resultat de l equilibrage ? Combien de grammes par roues ?
T as aucun jeu de roulement de roue avant arr ? Ni de roulement d entree de nez de pont ?

pas de resultat , il est repartis de zéro mais en discutant avec lui c’est en moyenne 80 g par roues

ont sens un tou petit clac mais vraiment hyper leger sur les deux roues avant , le meme tout petit jeu sur chacune


pour le roulement de nez de pont pas de jeu en bougeant l’arbre , c’est peut-être pas comme ça qu’il faut faire ?

j ai eux le meme soucis boitier de direction HS

salut tristan ca va?
du coup tu l’as refait ou changé ?
comment etre sur qu’il soit mort ?

Panis a écrit :salut tristan ca va?
du coup tu l’as refait ou changé ?
comment etre sur qu’il soit mort ?

perso je l ai changer par un d occaz j avais pas le temps de le refaire (il est de coter)

comment savoir j en sait rien


moi j avais la direction un peut flottante sur route avec du jeux et en TT j avait beaucoup de jeux dans la direction

sur route sa vibrer quand je prenais un trou

a savoir que j ai quand meme tout l avant du toy neuf rotule amoto de direction ect ...


je dit pas que sa vient de ton boitier direction faut regarder dans la rta comment le diag moi je l avait vu de suite apres avoir changer rotule et amorto de direction c'est devenu pire

tristanlcf a écrit :perso je l ai changer par un d occaz j avais pas le temps de le refaire (il est de coter)

comment savoir j en sait rien


moi j avais la direction un peut flottante sur route avec du jeux et en TT j avait beaucoup de jeux dans la direction

sur route sa vibrer quand je prenais un trou

a savoir que j ai quand meme tout l avant du toy neuf rotule amoto de direction ect ...


je dit pas que sa vient de ton boitier direction faut regarder dans la rta comment le diag moi je l avait vu de suite apres avoir changer rotule et amorto de direction c'est devenu pire

c'est indiscret de savoir le prix du boitier d'occase ?

BBS06 a écrit :c'est indiscret de savoir le prix du boitier d'occase ?

j ai payer 200 balle

tristanlcf a écrit :perso je l ai changer par un d occaz j avais pas le temps de le refaire (il est de coter)

comment savoir j en sait rien


moi j avais la direction un peut flottante sur route avec du jeux et en TT j avait beaucoup de jeux dans la direction

sur route sa vibrer quand je prenais un trou

a savoir que j ai quand meme tout l avant du toy neuf rotule amoto de direction ect ...


je dit pas que sa vient de ton boitier direction faut regarder dans la rta comment le diag moi je l avait vu de suite apres avoir changer rotule et amorto de direction c'est devenu pire

ok
a voir a la prochaine revision je dirais au mecano d’y jeter un œil
il me semble que depuis que j’ai fait refaire l’equilibrage , il y a du mieux , en tout cas il y a quelques choses qui as disparue c'est que quand je tournais a droite ou a gauche j’avais le volant qui oscillait légèrement , comme si il ne voulais pas tourner
je ne sais pas comment expliquer, c’etait un peu comme si on mettais des petits coup de volant en permanence

et là, plus rien