Forum 4x4

et j'ai encore vu passer un UMM rouge pompier y a pas longtemps.
et je cherche ou est ce COURNIL qu'un ami m'a dit avoir vu aussi

yano a écrit :KELOREUR .... qu'ils se la gardent leur fiante couverte de plastiques

x2 beurk ou est l’âme du Def , ils auraient pu garder +- la forme, ponts rigide, implanter le moteur ou en moins moderne en BM et basta. Là on retrouve du blingbling et électronique à fond qui merde ... et me dites pas que c'est pas vrai, j'ai un voisin avec un Range de 2016 et que 55000 km ..... il en a mare des Gremlins depuis le premier passage hard 4x4 plus gué....il va la le vendre car ils est plus souvent au garage que sur le terrain avec.

Disco, Range, ewok, defender new age ... se ressemblent toutes leurs merdes en plastoc électroniquées
Ca fuit même plus
En plus c'est cher
Aucun intérêt

Tartopom a écrit : Ca fuit même plus

I'm choking

H3Hummer a écrit :x2 beurk ou est l’âme du Def , ils auraient pu garder +- la forme, ponts rigide, implanter le moteur ou en moins moderne en BM et basta. Là on retrouve du blingbling et électronique à fond qui merde ... et me dites pas que c'est pas vrai, j'ai un voisin avec un Range de 2016 et que 55000 km ..... il en a mare des Gremlins depuis le premier passage hard 4x4 plus gué....il va la le vendre car ils est plus souvent au garage que sur le terrain avec.

J'ai eu un D3 pendant 4 ans , le D4 ça fait 2 1/2 et je suis à la veille d'avoir un souci électronique , pourtant les 2 ont fait ou fait du 4x4 , j'ai passé des petits gués 50 cm d'eau , de la boue et aucun souci . Alors après je vais peut être en avoir un tout à l'heure , mais jusqu'à présent raz .
Et puis les véhicules sans électronique qui ont moins de 20/25 ans , ça doit pas courir les rues , et les récents en ont tous ….
Et que dire des ponts pour avoir eu les 2 , franchement , avantage aux roues indépendantes , meilleur tenue de route , meilleur confort , meilleur garde aux sol ….

Faut utiliser les bons mots.
Electronique elle a bon dos, mais c'est pas tout à fait ça hein....Parlons plutôt du multiplexage et de l'informatique qui cause soucis

Sinon l'électronique comme dit plus haut ca fait un moment qu'elle est là et que ca va bien.

Tartopom a écrit : Aucun intérêt

Juste que pour trouver en neuf, un 4x4 avec une belle garde au sol d'origine (hors modif), un schnorkel qui offre un passage de gué de 90 cm d'origine aussi, des blocages (avant et central), le tout avec un confort et une tenue de route au standard actuel, ce n'est pas gagné ...

Perso, j'en vois pas beaucoup d'autres ...

funquad a écrit :Juste que pour trouver en neuf, un 4x4 avec une belle garde au sol d'origine (hors modif), un schnorkel qui offre un passage de gué de 90 cm d'origine aussi, des blocages (avant et central), le tout avec un confort et une tenue de route au standard actuel, ce n'est pas gagné ...

Perso, j'en vois pas beaucoup d'autres ...

le standard actuel de qui ?
dans les chemins, y a pas de tenue de route qui tienne
et côté confort, quand t'es dans les bois.........un bleu de chauffe, des bottes et la machette à portée de main
tout à l'heure je sors le pinz, son "confort" et sa tenue de route me vont au poil

plus tard dans ma vie, quand je serai tout avachi/cassé je roulerai peut être en fauteuil roulant mais d'ici là

françois fou a écrit :le standard actuel de qui ?
dans les chemins, y a pas de tenue de route qui tienne
et côté confort, quand t'es dans les bois.........

Oui, mais il y a beaucoup de 4x4treux qui utilisent leurs engins un peu plus loin qu'en face de chez eux ! Pour ceux-là, avoir un véhicule polyvalent qui permette de se rendre vers sa destination offroad avec un minimum de confort et de sécurité, c'est bien utile aussi !

funquad a écrit :Oui, mais il y a beaucoup de 4x4treux qui utilisent leurs engins un peu plus loin qu'en face de chez eux ! Pour ceux-là, avoir un véhicule polyvalent qui permette de se rendre vers sa destination offroad avec un minimum de confort et de sécurité, c'est bien utile aussi !

Bien vu