[Frontera 2,2 Ess] vilebrequin

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françois fou
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re: vilebrequin

#11

Message par françois fou »

shadowtoo a écrit : Sinon, cette pièce est peut être commune à d'autres moteurs de la marque?
ho ben surement, c'est un moteur ISUZU "classique", il a bien du s'en monter ailleurs.
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Tooffy
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re: vilebrequin

#12

Message par Tooffy »

françois fou a écrit :ho ben surement, c'est un moteur ISUZU "classique", il a bien du s'en monter ailleurs.
le 2.2 essence est pas un moteur GM-opel?
Memento mori
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mimouss
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re: vilebrequin

#13

Message par mimouss »

Tooffy a écrit :le 2.2 essence est pas un moteur GM-opel?
il me semble aussi. isuzu c'était les diesel.
même cylindrée que les diesel opel. il fallait bien choisir :D
j'ai eu un 1,5L et un 2,3L, les 2 en td isuzu, de bons moteur. :)
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re: vilebrequin

#14

Message par erwin70 »

mimouss a écrit :il me semble aussi. isuzu c'était les diesel.
même cylindrée que les diesel opel. il fallait bien choisir :D
j'ai eu un 1,5L et un 2,3L, les 2 en td isuzu, de bons moteur. :)


Les 2.3 de nos Front était des Isuzu ? Mon 2.3 avait été swapper en 2.8 (par l'ancien proprio) justement pour y mettre un moteur Isuzu soit disant plus fiable qu'a l'origine
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mimouss
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re: vilebrequin

#15

Message par mimouss »

il y a eu les 2 sur beaucoup de modèles.
je ne connais pas le front.
sur astra F il y avait des 1,5L atmo et Turbo diesel, des opel et isuzu ( donc 4 moteurs possible sur une même caisse.)
sur omega A il y avait le 2,3L TD opel, et le isuzu.
les puissances était supérieures sur les moteurs isuzu. ;)
enfin, c'est ce que je me rappelle, mais ma mémoire étant ce qu'elle est... :D
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Max87
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re: vilebrequin

#16

Message par Max87 »

C'est bien GM c'est marqué un peut partout dessus. Ils ont été monté sur les front, les izuzu trooper, les opel sintra et les vectra b mais aucun n'est simple à trouver...
Après je ne sais pas où ils ont été monter d'autre

Par contre après avoir fini de démonter et nettoyer j'ai l'impression que mimouss avait peut être raison car le diamètre d'axe en cause et plus élevé que les autres. Je vais essayer d'appeler pour une recti demain on verra bien.
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Max87
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re: vilebrequin

#17

Message par Max87 »

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Max87
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re: vilebrequin

#18

Message par Max87 »

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mimouss
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re: vilebrequin

#19

Message par mimouss »

le coussinet a du se souder dessus.
s'il n'a pas tourner autour du maneton il y a une chance que le vilo soit sauvable.
ta bielle par contre a du morfler...
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shadowtoo
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re: vilebrequin

#20

Message par shadowtoo »

mimouss a écrit :le coussinet a du se souder dessus.
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Oui c'est bien visible.
Pour les bielles ça doit être plus facile à trouver.

Toujours positiver:
ça va te permettre de repartir avec un moteur neuf.
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Veinard va
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