Forum 4x4

Gilbert30 a écrit :Le plus méritant c'est celui qui passe sans bloc franchement quel plaisir y a t'il de tirer la manette et d'attendre que çà passe sans effort

sans bloc en force ou en douceur ??

çà dépend, en force ou en finesse suivant l'obstacle

perso si j'ai installer un bloc c'est justement pour ne pas avoir a passer en force
et ca protege l'engin
et mes vertebres aussi

c'est quand meme dommage,ces"sorties" avec 20 4x4.ne pourriez vous pas faire 5 groupes et vous retrouver a midi pour casser la croute

et ce week end,j'ai ete le seul avec mon iltis a franchir un bourbier.les santana sont restés collés.mais le prochain coup,ça sera peut etre eux qui m'en mettront plein la vue.il faut rester humble et ce dire, que de toute maniere les 4x4 de franchissement se valent a peu pres tous

pascal a écrit :et ce week end,j'ai ete le seul avec mon iltis a franchir un bourbier.les santana sont restés collés.mais le prochain coup,ça sera peut etre eux qui m'en mettront plein la vue.il faut rester humble et ce dire, que de toute maniere les 4x4 de franchissement se valent a peu pres tous

Yes un possesseur de ILTIS ...

cool comme engin cela en plus rouler tout rabattu

et oui mais je la vends,ma femme veut plus passer un hiver dedans.*******

<édité par MG94>
Pas d'annonce en dehors des rubriques prévues à cet effet, merci.
</édité>

N@p a écrit :

Labricolle a écrit :Si j'ai bien compris , tu est passer en force je te dit de suite que avec un GR il y à pas besoin , sa passe tous seul sur un fil de gaz ]

NON ca ce plante tout les 20m

de quoi on parle la j'ai peur de pas bien comprendre??

pitou.13 a écrit :perso si j'ai installer un bloc c'est justement pour ne pas avoir a passer en force
et ca protege l'engin
et mes vertebres aussi

azimut_tt a écrit :

Labricolle a écrit :Si j'ai bien compris , tu est passer en force je te dit de suite que avec un GR il y à pas besoin , sa passe tous seul sur un fil de gaz ]

euh... tout dépend du franchissement que tu pratiques....

avec un 2L8TD Nissan GR le filet de gaz c'est pas sa tasse de thé.... et c'est même là un de ses rares défauts.... autant avec un TOY on progresse à 1000tr/mn dans les zones... avec le 6 cylindres NISSAN ça fait pouf hélas

dans ce cas il faut jouer avec l'embrayage il est vrai que le moteur Nissan manque de couple, c'est un evidence!!

azimut_tt a écrit :Pour en revenir à la situation décrite... dans une montée glissante on ne peut plus il est certain qu'il faut "envoyer".... mais auquel cas maîtriser car 3ème courte lancée c'est que ça donne quand même!!! :

envoyer mais pas trop quand meme ca sert pas a grand chose...

je reviens d'un Week end ou les organisateurs n'avaient qu'une seule parole : met la sauce !!!

j'ai tout passe tout en douceur en leur montrant que c'etait possible et que mettre gaz a la premiere difficulte ne sert a rien!!m'enfin...

je trouve que lancer le vehicule en 3e a fond c'est bcp ... maintenant ca depend egalement du terrain, le plus dur etant de mesurer le danger!!!