Forum 4x4

Mousse expansive a écrit :Et puis de toute façon, si c'est le filetage, c'est à la rotule, donc tu auras l'écrou fourni avec le taraudage correspondant non ?

Le contre écrou, pas gauche, de la biellette pendante, je le récupère. La pièce de liaison entre les deux biellettes qui forment la biellette pendante est une fabrication sur mesure de Manu. Je la conserve également, je ne change que la rotule.

vincent sch a écrit :Le contre écrou, pas gauche, de la biellette pendante, je le récupère. La pièce de liaison entre les deux biellettes qui forment la biellette pendante est une fabrication sur mesure de Manu. Je la conserve également, je ne change que la rotule.

OK. J'ai pas tout pigé, sans illustration je visualise pas très bien.
Le principal c'est que tu aies trouvé ton bonheur.
Et sinon au sujet de lht et rht ça te parle un peu plus ?

lemforder, je prenais mes biellettes de barre stab chez eux. c'est ce qui tenait le mieux des marques essayées.

le docteur qui roulait dans le sab' conseillait également cette marque

Mousse expansive a écrit :OK. J'ai pas tout pigé, sans illustration je visualise pas très bien.
Le principal c'est que tu aies trouvé ton bonheur.
Et sinon au sujet de lht et rht ça te parle un peu plus ?

Ben, d'après les quelques exemples trouvés, il semblerait que ta première interprétation était juste. LHT voudrait bien dire que c'est un filetage à gauche.

didi a écrit :lemforder, je prenais mes biellettes de barre stab chez eux. c'est ce qui tenait le mieux des marques essayées.

le docteur qui roulait dans le sab' conseillait également cette marque

Merci Msieur. Pour une fois c'est l'article le moins cher de sa catégorie qui donnerai le meilleur rapport qualité /prix. Ce qui est encore plus étonnant, c'est que le même matériel dans une marque que je ne siterai pas ici, qui est une vraie daube pour avoir testé plusieurs pièces de chez eux, est également le plus cher. Pour une fois il semblerai que l'adage "Tu en as pour ton argent" ne serait pas vérifié ici.

Bon, je commande ce matériel, les yeux fermés, le docteur ES méca Didi ayant validé cette marque.

vincent sch a écrit :Merci Msieur. Pour une fois c'est l'article le moins cher de sa catégorie qui donnerai le meilleur rapport qualité /prix. Ce qui est encore plus étonnant, c'est que le même matériel dans une marque que je ne siterai pas ici, qui est une vraie daube pour avoir testé plusieurs pièces de chez eux, est également le plus cher. Pour une fois il semblerai que l'adage "Tu en as pour ton argent" ne serait pas vérifié ici.

Bon, je commande ce matériel, les yeux fermés, le docteur ES méca Didi ayant validé cette marque.

c'est pas moi, c'est l'docteur!!

Mousse expansive a écrit :OK. J'ai pas tout pigé, sans illustration je visualise pas très bien.
Le principal c'est que tu aies trouvé ton bonheur.
Et sinon au sujet de lht et rht ça te parle un peu plus ?

C’est ce montage là : viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost3670420

La rotule avec la queue courte ( côté roue) est d’origine du T2 alors que la rotule avec le queue en S et la barre d’accouplement proviennent d’un PU D21, d’où un manchon fileté d’un côté en 16x1,5 gauche et de l’autre en 18x1,5 droite!

edefaverney a écrit :C’est ce montage là : viewtopic.php?t=146793-T2-2-7TD-de-Edef ... ost3670420

La rotule avec la queue courte ( côté roue) est d’origine du T2 alors que la rotule avec le queue en S et la barre d’accouplement proviennent d’un PU D21, d’où un manchon fileté d’un côté en 16x1,5 gauche et de l’autre en 18x1,5 droite!

Ah ok. Merci bien c'est beaucoup plus clair

Je ne monte aussi que du lemförder sur mes Mercedes. J’ai pas eu de soucis jusqu’à présent

L'EMFORDER est un équipementier irréprochable reconnu en Allemagne. Il fabriquent des pièces d'origine pour toutes les marques allemandes. Il font aussi de l'aftermarkêt avec un cahier des charges plus light mais sérieux (moins de contrôles sur chaîne).