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Garantie de quoi, et a qui ?Mousse expansive a écrit :Le peu que je sais, utilisation sur petites distances en campagne. 260000km environ. Véhicule d'occase, acquis récemment ( pas assez récemment pour demander une garantie).
Bien sur il faudrait vérifier la pompe à huile mais comment procéder ?
L'éventuelle garantie "moteur boite pont" de 3 mois quand on achète en garage.platplat a écrit :Garantie de quoi, et a qui ?
Ah, voui, c'est un achat garage....Mousse expansive a écrit :L'éventuelle garantie "moteur boite pont" de 3 mois quand on achète en garage.
Vu qu'il est grippé, il n'a pas du attaquer la carcasse évidemment.alexsam a écrit :vu l'usage et le kilometrage, rien de trop suspect...
crepine neuve + CHRA ou turbo neuf et c'est repartit pour autant...
Je suis pas sur mais même si c'était le cas, vu qu'il l'a depuis presque 1 an ça serait mort de toute façon.platplat a écrit :Ah, voui, c'est un achat garage....
Po de chance....
J'ai cru, a tord, que tu pensais pouvoir peut etre reclamer une participation a un vendeur particulier.Mousse expansive a écrit :Je suis pas sur mais même si c'était le cas, vu qu'il l'a depuis presque 1 an ça serait mort de toute façon.
Si elle avait 2 semaines, peut être, et encore pas sur, mais là c'est réglé.platplat a écrit :J'ai cru, a tord, que tu pensais pouvoir peut etre reclamer une participation a un vendeur particulier.
Et, j'allais te dire que sur l'achat d'une citroen c4 de 260 000 kil, c'est peine perdue.
Meme, sur ce genre de caisse, arrivé a ces kilomètrages la, une panne n'a rien de surprenant.Mousse expansive a écrit :Si elle avait 2 semaines, peut être, et encore pas sur, mais là c'est réglé.
Tout à fait. Du coup on fait les joints d'injecteurs aussi, c'est mieux ?platplat a écrit :Meme, sur ce genre de caisse, arrivé a ces kilomètrages la, une panne n'a rien de surprenant.