Forum 4x4

C bien un kzj 95 avec un bon vieux moteur 3 L TD.

Bonjour !
Merci à tous pour vos réponses et commentaires très rapides . Voilà qui va donner du grain à moudre à mon jeune garagiste !
Je lui fait part ces échanges et vous tiens au courant.
Nb : Précision sur la fumée : elle est très opaque, plutôt blanche et « respire » la mauvaise combustion. J ai un enregistrement vidéo mais pas’certain De réussir à l ajouter en pièce jointe:
Au tour de clef le moteur se lance mais s’arrête quasi immédiatement; le carburant ne semble pas alimenter le moteur
Encore un grand merci et à bientôt !

Distribution décalée ou pompe d'injection.
Le KZ c'est de l'injection à l'ancienne.

2 tuyau d'injecteur inversé......

Ca sent en effet l'injection décalée, cohérent avec le défaut moteur. Soit la courroie a sauté un cran soit la pompe a un soucis.
Le carter de distribution est facile d'accès, regarde déjà si le calage est bon.

j'ai déjà vu ce problème ," le moteur part au 1/4 de tour mais s'arrête aussitôt"
c'était pas sur un toy , mais un pajero 2.8 d'un pote .sur ce moteur , il y a 2 courroies pour la distri , une grande en haut et une petite en bas .
suite a la rupture de la petite , (ce qui n'endommage pas le moteur) et bien que l'ayant remplacée , le moteur avait ce symptôme là et nous avons pinaillé longtemps avant de trouver le problème . a savoir :
la courroie en cassant avait endommagé un capteur a proximité . n'ayant plus l'information correcte nécessaire , le moteur démarré mais refuser de tourner !
voila , c'est une info qui vaut ce qu'elle vaut , verifier le bon état des capteurs quels qu'ils soient , ces petites merdes sont fragiles et capricieuses !

Celui de PMH.....................? Y démarrerait même pas?

Oui mais sur le Toy KZJ y a qu'une courroie, en plus elle n'est pas très longue puisqu'elle est entraînée par l'axe de la pompe HYD qui lui même est entraîné par une cascade de pignons.
Pour qu'elle soit décalée d'un ou plusieurs crans il faut que le galet tendeur soit HS, c'est possible. C'est le plus simple à vérifier en premier.
La pompe d'injection HS je pencherais plus pour cette option. A voir.

pat 25 a écrit :2 tuyau d'injecteur inversé......

En roulant! c'est un sacré "maraboutage"

oui c'est sur, faudrait qu'il y ai eu "bricolage"