Forum 4x4

Salut ,
Ca m'est déjà arrivé sur mon GR, en fait la butée est collée à une base métallique ,elle même vissée sous la chapelle supérieure .
Ca peut se recoller avec un produit type colle à pare brise, mais cette colle coûte aussi cher que la butée neuve, et pour faire propre ,il faut démonter pour dégraisser donc autant changer....
Donc il faut descendre le pont pout déboiter le ressort , virer l'ancienne butée (vissée sur le dessus de la chapelle) et remettre la neuve .Si tu peux emprunter un compresseur à ressort ,ce sera une simple formalité.Pas de risque à rouler sur route temporairement comme ça ,mais pas de TT violent car si tu talonnes ,le pont peut effectivement monter trop haut et deformer le carter d'huile ...
J'ai décollé comme ça ma butée , et le carter en tôle portait la trace du pont .
Phil

gic a écrit :On ressort un vieux post !

On rentre de Corse et on s'est rendu compte (à la suite de bruits douteux sur les pistes lors de passages de bosses un peu costauds) que la butée en caoutchouc avant se baladait dans le ressort !! Pourtant, ça ne semble pas rouillé ni rien !
Avant dedémonter, quelqu'un sait comment s'est fixé à l'intérieur ? C'est accessible pour la fixer ou la changer ?

Merci d'avance de vos conseils !

comment expliquer sa une lamelle en féraille est coller sur le haut de se fameux tampon , sa fait pas solide cette lamelle à un bout de tige filletéé qui rentre dans le support supérieur du ressort qui est accéssible en démontant la plaque du dessus avec 3 ou 4 petit boulons de 8 qui vont certainement casser au déssérage , j'ai eu le cas chez moi je que j'ai fait et qui n'a pas encore bouger , j'ai percer le milieu du tampon sur environ 8 cms et enfoncer de force une tige filetée pour sorti le tampon de du ressort , bon courage faut le passer en force aprés démontage de la suspension afin de mettre en extenson maxi le ressort

si besoin je serait la sur le soir