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Touter a écrit :Sur mon Terrano 2, 3 L Di de 2004, j'ai remarqué que lorsque je braque à fond pour tourner sur place à faible vitesse, il y a un bruit comme clon, clon clon au niveau de l'arbre de transmission ou du pont arrière, comme un craquement.
Est-ce grave, le différentiel à glissement limité est-il en train de lacher ?
Faut-il ajouter un additif spécial glissement limioté ?
quelqu'un aurait une idée ?
Regarde deja les croisillons d'arbre si il n'y a pas de jeu.
si pas de jeu vidange le pont avec de l'huile LSD .
regarde bien ce qui coule dans ton bac apres vidange (voir si y'a pas quelques bouts de ferraille qui traine) .
avant de remettre de l'huile regarde avec une torche (pas style KOH LANTA) va pas nous mettre le feu au 4x4 . prends une lampe et regarde l'etat du differenciel surtout la couronne.
Touter a écrit :Sur mon Terrano 2, 3 L Di de 2004, j'ai remarqué que lorsque je braque à fond pour tourner sur place à faible vitesse, il y a un bruit comme clon, clon clon au niveau de l'arbre de transmission ou du pont arrière, comme un craquement.
Est-ce grave, le différentiel à glissement limité est-il en train de lacher ?
Faut-il ajouter un additif spécial glissement limioté ?
quelqu'un aurait une idée ?
Regarde deja les croisillons d'arbre si il n'y a pas de jeu.
si pas de jeu vidange le pont avec de l'huile LSD .
regarde bien ce qui coule dans ton bac apres vidange (voir si y'a pas quelques bouts de ferraille qui traine) .
avant de remettre de l'huile regarde avec une torche (pas style KOH LANTA) va pas nous mettre le feu au 4x4 . prends une lampe et regarde l'etat du differenciel surtout la couronne.
LCD : Lucy in the Sky with Diamonds
et oui même les beattles
Pas besoin de LCD suis deja en 20 " merci 2sevres.
je connais ce problème de craquement quand tu braque a fond, mais sur les pajero année 85 a 97, apres sur un 2004 c'est bizarre, mais ça viens de l'essieu avant et ce sont les butée de braquage. ça depend effectivement du bruit que ça fait!