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[quote="Satamax"]Les deux vis pyramidales, sont les deux pour enlever le neiman complet, avec le blocage de direction etc. Les deux vis coniques, visibles sur les photos sur Ih8mud. Postées plus haut.

Voilà , ce sont les 2 vis qui fixent le collier du neiman sur la colonne de direction .Leurs forme est due au fait qu'à l'origine au montage la tête des vis a un 6 pans et un étranglement juste derrière .
Au serrage définitif l'étranglement casse et la tête 6 pans se détache ,il ne reste plus que le cône sur lequel aucun outil n'a d'emprise pour desserer (antivol ).Il faut donc percer bien au centre (coup de pointeau impératif ) avec un diamètre de plus en plus gros pour faire sauter la tête et désolidariser le collier .
Prévois de bons forêts ,tu risques d'en casser (je l'ai fait une fois sur une citroën )

ou faire une rainure pour le tournevis; à la dremel.

Bonjour à tous, je reviens enfin vers vous pour vous raconter la suite de mes problèmes de neiman.
J'ai enfin réussi à sortir le barillet et pu le remplacer par un nouveau tout neuf... Ouf !!!
Je peux maintenant démarrer avec de nouvelles clés.
Par contre, vu que j'avais débloqué la direction en forçant avec la clés et le volant comme on me l'avait expliqué, du coup maintenant avec le nouveau barillet, la direction reste débloquée même après avoir enlevé la clés et tourner le volant.
Ma question du jour... :
Est-ce vraiment un problème ?, la direction peut elle se bloquer en roulant ?
J'attends l'avis des spécialistes, merci à vous.

Je pense pas que ce soit un problème.......................