[Subaru] Pouvez vous m'expliquer ? comment ça marche...

[Tooffy]

ce que je pige pas c'est le coup des sept vitesses et des palettes au volant…

elles seraient simulées ? ça ferait semblant d'avoir des rapports (de transmission)
mais ce seraient des positions préenregistrées ?... des configurations prédéfinies de la courroie et des poulies ?

oui c'est ce qui est écris.

[christian.styling]

oui, mais avec une "courroie" métallique.

sans doute pour résister aux 156 CH du moteur… ?

[christian.styling]

oui c'est ce qui est écris.

je lis lentement et faut le temps que ça arrive au cerveau… après faut que je classe les infos et que je comprenne

[christian.styling]

sans déconner j'aimerais bien essayer ça…

[christian.styling]

merci des renseignements, j'ai appris ce que je voulais savoir. ma conclusion c'est que ce petit SUBARU vaut le détour comme auto de ville et de loisirs

[Tooffy]

je lis lentement et faut le temps que ça arrive au cerveau… après faut que je classe les infos et que je comprenne

le temps que cela arrive où ????

[christian.styling]

entre les oreilles j'ai une sorte d'aquarium avec deux neurones qui nagent

[christian.styling]

parmi les SUV il y en a qui sont performants pour se garer à cheval sur le trottoir de l'école mais il y en a d'autres auxquels des pistes mal entretenues ne feraient pas trop peur… 22 cm c'est beaucoup pour une "citadine"...

[mimouss]

Les premières cvt c'était vraiment de la variation continue. C'est d'un ennuyeux
Aujourd'hui ils ont créer de faux rapports.
Ca marche bien, c'est ultra réactif et il y a beaucoup moins de pièces en mouvement que dans une boite classique et plus le soucis des embrayage comme sur une dsg.
Coté fiabilité c'est au top de ma ière générale. Pour le cas des cvt chez sub, il faut attendre un peu qu'il y ai de fort kilométrages

J'ai pu faire un tour dans une levorg 1.6 turbo mappée autour des 200cv, et c'est très sympa en sensation

[mimouss]

Sinon, suv, crossover et cie ce n'est plus qu'une appellation commerciale.
Ches sub le xv est un crossover, le forester un suv
Dans les ce sont presque les mêmes chassis et la transmission est identique. Le xv a l'avantage de l'empattement plus court et de petits porte a faux. Donc le xv doit mieux passer en tt