Forum 4x4

Ce n'était pas un ronronnement mais une suite de claquements quand je tournais en accélérant. C'était le chaîne allongée dans la boite de transfert.
Si tu es certain que tu n'as pas un croisillon HS alors vois déjà les roulements comme conseillé. En dernier recours tu sors les cardans et tu ouvres le pont pour voir l'état du couple conique et du différentiel.

Merci pour ta réponse , j'ai contrôlé le jeu de l'entrée du pont avant = aucun jeu , ensuite pour les autres , je ne sais pas si c'est possible et comment faire pour voir le jeu ????

J'ai bien lu ton MP mais comme ça peut aider du monde je continue ici.
Pour sortir le pont de mémoire (c'est loin) :
- J'ai démonté les rotules de suspensions inférieures pour donner du jeu aux cardans,
- J'ai sorti les cardan en insérant un burin entre tête de cardan et corps de pont car le jonc qui les maintient est très dur à resserrer,
- Je ne me souviens pas si j'ai démonté la crémaillère pour accéder aux vis qui tiennent le nez de pont, c'était pas facile d'accès en tout cas.
Ensuite c'est venu en un bloc, nez de pont plus entretoise de décentrage du pont.

Merci de me répondre , : arbre de transmission démonté , il n'y a aucun jeu dans l'entrée de pont (là ou est fixé l'arbre) par contre je n'ai pas essayé de le faire tourné à la main
roues avant sur chandelles via l'entrée de pont....si j'ai bien compris ton conseil , il faut que je fasse tourner l'entrée du pont et ressentir si quand les roues tournent il y a des vibrations ou ronronnement ? MAIS :comment contrôler le serrage du roulement d'entrée de pont avant ??? encore merci pour tes réponses...

Si le serrage est lâche au point de faire ronronner alors tu sens le jeu directement en agitant la tulipe en sortie de nez de pont.

Oui mais sur quoi tu agis sur le serrage ????

Le gros écrou au centre, maté dans une encoche.

OK j'essaie demain matin , ici il pleut à seau...et le TOY est dehors sur rampes ...en attendant merci , je vous tiens informé....
J'ai de l'huile Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 ....c'est bon ???? ou je change ???

C'est bon.

voilà , j'ai contrôlé le jeu à l'entrée de pont , roues avant en l'air ,quand je tourne la tulipe , pour que les roues tournent il y a + ou - 5m/m de jeu , quand je fais tourner les roues par la tulipe je n'ai pas de ronronnement ni de grincement dans le pont...
J'ai remis du coup de la Castrol 80/90 .
après un essai , toujours ce ronronnement "aigu" qu'on entend à partir + ou - de 50 kms/h ....mais quand même pas fort...