Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :NON

dans le doute tu fait réparer car la mèche n'est pas un moyen de réparation
c'est juste un dépannage...pour aller faire réparer le pneu

Allô quoi, y a des gens qui savent lire !!!!

Bon ben merci pour toutes ces belles réponses

Fermez le ban

eric def 90 300 dti a écrit :NON

dans le doute tu fait réparer car la mèche n'est pas un moyen de réparation
c'est juste un dépannage...pour aller faire réparer le pneu

Vous pouvez pas imaginer le nombre de problème en roulant a cause de cette merde que l'on fait passer pour une "Vraie" réparation

Oui bon on a déjà évoqué le sujet.
Je n'encourage personne à faire quelque chose de potentiellement dangereux.

eric def 90 300 dti a écrit :
dans le doute tu fait réparer car la mèche n'est pas un moyen de réparation
c'est juste un dépannage...pour aller faire réparer le pneu

Vous pouvez pas imaginer le nombre de problème en roulant a cause de cette merde que l'on fait passer pour une "Vraie" réparation

j'interviens assez régulièrement (dépannage autoroutier) sur des crevaisons successives à des "réparations" par mèche, vi!vi! je confirme que c'est du temporaire, parfois de quelques dizaines de kilomètres à peine (enfin, là, devait y avoir du boulot de merde de fait ou du matos de merde d'utilier)

pour un 4X4 qui crève sur une piste ça reste quand même un sacré moyen de réparation en évitant de lever la caisse en plein dans un dévers... on mèche, on regonfle et ça permet de rejoindre la route... après faut évidemment voir avec un pro si le pneu est foutu ou réparable dans les règles de l'art.
ça n'empêche qu'un "kit mèche" doit faire partie de ce qu'on emporte... enfin je crois. je m'en suis servi plusieurs fois et dans des positions où j'aurais pas aimé devoir ôter la roue pour la remplacer par la roue de secours...

christian.styling a écrit :pour un 4X4 qui crève sur une piste ça reste quand même un sacré moyen de réparation en évitant de lever la caisse en plein dans un dévers... on mèche, on regonfle et ça permet de rejoindre la route... après faut évidemment voir avec un pro si le pneu est foutu ou réparable dans les règles de l'art.
ça n'empêche qu'un "kit mèche" doit faire partie de ce qu'on emporte... enfin je crois. je m'en suis servi plusieurs fois et dans des positions où j'aurais pas aimé devoir ôter la roue pour la remplacer par la roue de secours...

c'est tout à fait ça, Christian: une réparation temporaire qui te tire d'affaire sur place et assez rapidement, et ensuite tu passes chez le pro pour vérifier l'état du pneu et sa viabilité

christian.styling a écrit :pour un 4X4 qui crève sur une piste ça reste quand même un sacré moyen de réparation en évitant de lever la caisse en plein dans un dévers... on mèche, on regonfle et ça permet de rejoindre la route... après faut évidemment voir avec un pro si le pneu est foutu ou réparable dans les règles de l'art.
ça n'empêche qu'un "kit mèche" doit faire partie de ce qu'on emporte... enfin je crois. je m'en suis servi plusieurs fois et dans des positions où j'aurais pas aimé devoir ôter la roue pour la remplacer par la roue de secours...

Oui on emmène un moyen de dépannage et non de réparation

de plus il faut savoir que le produit a une durer de vie dans sa boite

a l’achat elle doit dans une boite hermétique et qu'a l'ouverture la durée de vie est d'un an
car il y a un composant qui s’évapore doucement

skyfish a écrit :c'est tout à fait ça, Christian: une réparation temporaire qui te tire d'affaire sur place et assez rapidement, et ensuite tu passes chez le pro pour vérifier l'état du pneu et sa viabilité

Merci de ta validation

eric def 90 300 dti a écrit :… de plus il faut savoir que le produit a une durée de vie dans sa boite

a l’achat elle doit dans une boite hermétique et qu'a l'ouverture la durée de vie est d'un an
car il y a un composant qui s’évapore doucement

Merci pour l'info, je l'ignorais totalement. Même si j'avais remarqué que mes mèches perdaient un peu leur flexibilité/souplesse avec le temps. Donc, à garder dans un boitier hermétique plutôt que de les en enlever pour gagner de la place, afin de les glisser dans les outils de démontage de roue.

skyfish a écrit :j'interviens assez régulièrement (dépannage autoroutier) sur des crevaisons successives à des "réparations" par mèche, vi!vi! je confirme que c'est du temporaire, parfois de quelques dizaines de kilomètres à peine (enfin, là, devait y avoir du boulot de merde de fait ou du matos de merde d'utilier)

C'est quand même bizarre car depuis le nombre d'années que j'en pose ou que j'utilise des véhicules qui en ont, je n'ai jamais eu une seule mésaventure.
C'est juste un retour personnel mais si les pros ( que je ne suis pas) disent non, alors faut pas.
Au besoin je mets un champignon au boulot picétou.