Forum 4x4

C’est un coupleur comme ça qu’il faut utiliser ?
https://www.manomano.fr/batterie-solair ... id=6572868

En branchant la batterie 1 via le 12v permanent de la prise 13 broches et la batterie 2 est l’auxiliaire dans la remorque...après le faisceau du land est en quelle section

Voilà le faisceau que j’ai fais installer
https://www.piecesautonantes.com/attela ... ery-3.html

Moi, ce dont je te parle, et qui étai fait dans les caravanes dans les 70/80, c'est ca
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-a ... #mpos=2|mp

Tu peux rajouter un voltmètre si tu veux... Mais c'était comme ça à l'époque où on ne caillaient pas d'électronique... C'est moins higt tech mais 100% fonctionnel.

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famak a écrit :Moi, ce dont je te parle, et qui étai fait dans les caravanes dans les 70/80, c'est ca
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-a ... #mpos=2|mp

Tu peux rajouter un voltmètre si tu veux... Mais c'était comme ça à l'époque où on ne caillaient pas d'électronique... C'est moins higt tech mais 100% fonctionnel.

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Donc en intercalant ce type de relais, cela protège la batterie principale et l’alternateur ne charge que moteur tournant ?

Bah, ouais.
C'est comme si tu mettait un interrupteur.
Je n'ai jamais eu de fusible qui lâche ou autre.
Au pire, tu peux entre ton 12v après contact et ce relais mettre un temporisateur, qui va attendre une minute ou ce que tu choisis pour validé la commande ON. Et donc t'éviter de prendre sur ta batterie au cul. Mais encore une fois, je n'ai jamais eu de soucis... Au pire le fusible lâche.

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Tu peux avec ta 13 broches recharger la batt aux de ta remorque.
Pour cela j'ai opté pour un limiteur de charge (4A).
Ainsi, suis sûr de pas cramer mon faisceau.

Valable que si tu n'as pas de gros consommateur dans ta remorque.

Le cas échéant, soit tu fais un faisceau de puissance dédié à la charge de ta batt aux, (en passant quand même par un relais piloté manuellement, ou automatiquement - coupleur/séparateur), soit tu optes pour le bonheur d'un panneau solaire.

Après, y'a d'autres soluces, mais moins simples...

Un bête relais assez costaud fait le boulot, j'ai mis ça entre mes 2 batteries sur le 100...............

Yep, Pat, mais on cause surtout de la liaison VH / remorque...

Ou alors j'ai lu de biase!

matIV a écrit :Yep, Pat, mais on cause surtout de la liaison VH / remorque...

Ou alors j'ai lu de biase!

+ 1 la liaison 4x4-remorque en utilisant la prise 13b (et faisceau existant donc) est la principale interrogation

Il n’y aura pas de grosse consommation mis à par un frigo (un jour) type waeco cf40. Considéré comme gros consommateur ?

La solution solaire peut être intéressante pour continuer à charger à l’arrêt...ou un chargeur sur 220v pour les arrêts en camping ....

Sinon sans recharger en roulant, combien de temps dure une batterie de ce type
https://www.manomano.fr/batterie-solair ... id=8282027
Avec un frigo type cf40 branché 24/24 ?

matIV a écrit :Tu peux avec ta 13 broches recharger la batt aux de ta remorque.
Pour cela j'ai opté pour un limiteur de charge (4A).
Ainsi, suis sûr de pas cramer mon faisceau.

Valable que si tu n'as pas de gros consommateur dans ta remorque.

Le cas échéant, soit tu fais un faisceau de puissance dédié à la charge de ta batt aux, (en passant quand même par un relais piloté manuellement, ou automatiquement - coupleur/séparateur), soit tu optes pour le bonheur d'un panneau solaire.

Après, y'a d'autres soluces, mais moins simples...

C’est cela dont tu parle ? Cela semble être la solution car ils explique que cela peu même passer par allume cigare...
http://www.equipnautic.com/achat-relais ... .html#1123

discobapt a écrit :C’est cela dont tu parle ? Cela semble être la solution car ils explique que cela peu même passer par allume cigare...
http://www.equipnautic.com/achat-relais ... .html#1123

Tout à fait.

Attention, insuffisant pour l'utilisation de ton frigo.

Pour ma part, le top, c'est le panneau, qui rend l'attelage autonome.
(voire qui peut recharger les batt du VH)


Le moins cher reste un gros relais piloté manuellement (comme dit par Pat) , et une liaison grosse section type connecteur anderson (prise fenwick).

Ou alors un nouveau faisceau en prise 7broches, et tu doubles les broches dédiées au + et au - .