Forum 4x4

Merci les amis!

Ca m'arrange bien de pouvoir couper à raz. Cela me permet de monter la traverse avant sur le châssis et de la rendre démontable sans avoir à déposer les triangles bas. En effet, je peux déposer la vis si je la monte dans l'autre sens que celui d'origine. Dans l'autre sens, l'écrou se trouve dans l'espace entre le le châssis et le triangle bas et la vis peut sortir vers l'avant sans avoir à déposer autre chose. . Cela ne peut fonctionner que si je peux couper le boulon à raz derrière l'écrou.

Déposer le tirant avant est bien utile lorsqu'on veut faciliter la dépose du pont avant qui repose la dessus.

L'histoire d'écrous court m'intéresse. Existe t'il des écrous courts qui permettent de conserver le couple maxi d'un boulon de classe 8.8 aux pas fin ? N'ayant aucune indication de couple de serrage pour ces vis (rien dans le manuel atelier:~ , je pars sur le max possible pour le diamètre en classe 8.8.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Merci les amis!

Ca m'arrange bien de pouvoir couper à raz. Cela me permet de monter la traverse avant sur le châssis et de la rendre démontable sans avoir à déposer les triangles bas. En effet, je peux déposer la vis si je la monte dans l'autre sens que celui d'origine. Dans l'autre sens, l'écrou se trouve dans l'espace entre le le châssis et le triangle bas et la vis peut sortir vers l'avant sans avoir à déposer autre chose. . Cela ne peut fonctionner que si je peux couper le boulon à raz derrière l'écrou.

Déposer le tirant avant est bien utile lorsqu'on veut faciliter la dépose du pont avant qui repose la dessus.

L'histoire d'écrous court m'intéresse. Existe t'il des écrous courts qui permettent de conserver le couple maxi d'un boulon de classe 8.8 aux pas fin ? N'ayant aucune indication de couple de serrage pour ces vis (rien dans le manuel atelier:~ , je pars sur le max possible pour le diamètre en classe 8.8.

A plus

Vincent

on t'a dit dans la ferraille pour être sûr du coup c'est 1 fois le Ø l'épaisseur mini de filets en contact. Moi je dirais 1 fois et 1/2, mais moi je suis gourmand!!

alors si ton écrou bas fait 1 fois le Ø, oui, sinon non!! et là je pense que non, ou alors t'en mets deux

Les écrous de faible epaisseur sont utiliser comme contre écrou.

La hauteur d'un écrou standard, c'est 0,8 * le diamètre du filetage soit 8 mm pour M10 par exemple.
A ne pas confondre avec la profondeur d'un taraudage qui est fonction de la matière.

Le minimum de filet à laisser derrière un écrou auto serreur est de 1 filet 1/2 à 2 filets (norme aéronautique).
C'est ce que je laisse au minimum derriere des écrous non auto serreur.

+1 avec Lebjac!

pat 25 a écrit :2/3 filets qui restent après l'écrou suffisent, enfin pour moi.......................

lebjac a écrit :Le minimum de filet à laisser derrière un écrou auto serreur est de 1 filet 1/2 à 2 filets (norme aéronautique).
C'est ce que je laisse au minimum derriere des écrous non auto serreur.

Je suis aux normes aéro spatiale.............

c'est pas mon avis perso puisque j'y connais rien ! mais je passe le contrôle technique avec les écrous de roues qui dépassent du filetage (j'ai des jantes renforcées qui m'ont été livrées montées comme ça sur le véhicule)

Pas courant!