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Du genre comme ça JM ?!JMTT a écrit :Ouais enfin d'origine td5 et td4 ont du orange......
Et on a déjà eu une discu avec 110 HCPU qui pensait qu'un bouchon de vase d'expansion était étanche et dépourvue de de soupape de decharge .....
Perso je préfère rester sur une couleur d'origine.
C'est ce qui est en origine sur certains fiat (dont celle de la belle doche), coute une blinde ça m'a trouvé le cul !Olive66 a écrit :Du genre comme ça JM ?!
A une vache près c'est 16€ les 5 litres, c'est ça ?!Tooffy a écrit :C'est ce qui est en origine sur certains fiat (dont celle de la belle doche), coute une blinde ça m'a trouvé le cul !
Les couleurs ne me semblent pas être identiques entre les producteurs.JMTT a écrit :Ouais enfin d'origine td5 et td4 ont du orange......
Et on a déjà eu une discu avec 110 HCPU qui pensait qu'un bouchon de vase d'expansion était étanche et dépourvue de de soupape de decharge .....
Perso je préfère rester sur une couleur d'origine.
Sa fiche technique est là :Tooffy a écrit :C'est ce qui est en origine sur certains fiat (dont celle de la belle doche), coute une blinde ça m'a trouvé le cul !
Rose/orange c'est assez subjectif à travers un vase ou un bidon.maman94 a écrit :Les couleurs ne me semblent pas être identiques entre les producteurs.
D'ailleurs dans le classement cité, il n'y a ni les liquides HOAT ni les roses, il est donc relatif.
Il faut donc surtout acheter en fonction de spécifications constructeurs (homologué par eux ou suivant une norme internationale).
Ben voilà -37° + 136° , je reste la dessus, j'vois pas pourquoi je prendrais le risque d'en prendre un autre avec une plage d'utilisation réduite......maman94 a écrit :Sa fiche technique est là :
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motu ... 1532421050
C'est un OAT. (Organic)
Et du OAT, tu en trouves du rose et du vert chez n*raut*. Et ce, sous leur propre marque.
Suis bien d'accord.JMTT a écrit :Rose/orange c'est assez subjectif à travers un vase ou un bidon.
C'est mieux en effet.JMTT a écrit : J'fais confiance à la norme qui va avec ......
Suis même pas sûr. Je crois que c'est plus lié à l' "oxydation" dans le moteur (et donc type matériau du bloc, de la culasse, du radiateur ?)JMTT a écrit : Et c'est classé il me semble par capacité croissante.
Alors je te repose la question JM, tu mettrais suila en orange ?!Olive66 a écrit :Du genre comme ça JM ?!
J't'ai déjà dit en sms ce matin que je mettais du orange norme G12+Olive66 a écrit :Alors je te repose la question JM, tu mettrais suila en orange ?!
