Forum 4x4

christian.styling a écrit :micro-bulles d'air dans le circuit entre réservoir et pompe ? collées à la paroi de la durit les micro-bulles se détachent de la durit quand tu passes sur un dos d'âne ? ? ? c'est une idée...

J'ai purgé le circuit gasoil au complet quand j'ai netoyé mon resevoir à carburant.

Je suis désolé de continuer sur mes question cons, mais tu est bien en équipement Bosch? pas Hitachi?

Et acheté chez un vendeur serieux? Tu sais c'est facile de badger "Bosch" sur un débitmetre Chinois à 15€

Apres discution avec un ami garagiste il pense plutot que cela vient de la géometrie variable du turbo.

Turbo d'origine. Je roule plutot pepere et 90 du temps de conduite en tout terrain. Le moteur ne chauffe pas sufisament et la calamine s'accumule jusqu'a bloquer le fonctionnement des ailettes. A l'entendre trés frequent.

Je le dépose prochainement au garage je vous tiendrais au courrant.

Tu passe un coup eco10000 de mecarun pour nettoyer et c99 pour entretien .
J’ai récupéré de la puissance même si mes symptomes ne sont pas comparable au tiens


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Duval03 a écrit :Apres discution avec un ami garagiste il pense plutot que cela vient de la géometrie variable du turbo.

Turbo d'origine. Je roule plutot pepere et 90 du temps de conduite en tout terrain. Le moteur ne chauffe pas sufisament et la calamine s'accumule jusqu'a bloquer le fonctionnement des ailettes. A l'entendre trés frequent.

Je le dépose prochainement au garage je vous tiendrais au courrant.

fodra que tu lui expliques à ton ami garagiste que la géo variab' c'est sur le 3L...

didi a écrit :fodra que tu lui expliques à ton ami garagiste que la géo variab' c'est sur le 3L...

J’ai pas osé !!!

Duval03 a écrit :Apres discution avec un ami garagiste il pense plutot que cela vient de la géometrie variable du turbo.

Turbo d'origine. Je roule plutot pepere et 90 du temps de conduite en tout terrain. Le moteur ne chauffe pas sufisament et la calamine s'accumule jusqu'a bloquer le fonctionnement des ailettes. A l'entendre trés frequent.

Je le dépose prochainement au garage je vous tiendrais au courrant.

change de mécano
y'a un cochon qui rigole dans le coin...

moitib a écrit :change de mécano
y'a un cochon qui rigole dans le coin...

Autant pour moi. Effectivement il n'y a pas de geometrie variable sur le 2.7. C'etais une piste. Pour le dedouanner, il ne peut pas connaitre toutes les voitures sortie depuis la nuit des temps. Dans la doc que j'ai, il parle à peine du turbo.


Je vais repartir sur la piste du debimetre. J'en ai commandé un Bosch chez Nissan. A suivre.....

Duval03 a écrit :Autant pour moi. Effectivement il n'y a pas de geometrie variable sur le 2.7. C'etais une piste. Pour le dedouanner, il ne peut pas connaitre toutes les voitures sortie depuis la nuit des temps. Dans la doc que j'ai, il parle à peine du turbo.


Je vais repartir sur la piste du debimetre. J'en ai commandé un Bosch chez Nissan. A suivre.....

Tu l'avais acheté ou et combien?

passe sur l'ot fofo
Y'a grouik qui mouarfe