lecture jauge d'huile bva

[maman94]

Y a pas que chez nissan que c est flou ce niveau de bva ...............

C'est pas flou du tout.

Ou en tout cas, pour le matos merco sur jeep, c'est clair, à une erreur possible de traduction prêt de la part du lecteur.

[maman94]

bon, ben d'accord.

à froid que ce soit moteur tournant et sur P, me contrarie pas, vue qu'à chaud c'est comme ça...

ça doit être moi qui sait pas lire correctement, ou qui veut pas comprendre, ou qui cherche tjs des complications

Elle dit quoi ta base de connaissance mercedes (c'est toi qui a acheté le cd qui va bien non ?).

[maman94]

Reste qu'à priori, le niveau de didi est trop élevé.

Et qu'il devrait donc enlever de l'huile (pompe via le puits de jauge) jusqu'à avoir le bon niveau.

[didi]

pdf.pdf

lisib'?

[maman94]

[ATTACH=CONFIG]119467[/ATTACH]

lisib'?

ouep.

[maman94]

Donc, c'est comme dit dans le manuel Jeep.

A ceci prêt que le manuel jeep permet de faire le niveau entre 25 et 80°c quelque soit la température.

Alors que chez merco, c'est sur la zone A (25°c) ou la B (80°c et plus).

D'où ma question, tu es au delà du max de quelle zone ? D'après tes réponses passées, je pense avoir compris au-delà de la zone 80°c.

Et question qui vient après : tu es au delà de la zone 80°c, mais quand tu es à quelle température estimée de huile (bref à froid ou à chaud) ? 25°c ou 80°c.

[maman94]

Si tu es au dessus du max de la zone 80°c à 80°c, alors il y en a trop.

Et si tu es au dessus du max de la zone 80°c à 25°c, alors il y en a d'autant plus trop.

[maman94]

Et pour le volume.

Si j'en crois wiki, la dilatation de l'huile, c'est 7ml pour 1l pour une hausse de 10°C.

Alors le passage de 25 à 80°C, sur 7,7l (volume total BVA) cela donne une augmentation de volume de 350ml.

Sachant que la zone graduée de la jauge fait 45mm et qu'elle est sensée représenter 350ml, tu peux avoir une estimation des volumes en fonction des mm de jauge.

[maman94]

Donc d'après merco :

Tu fais à froid (25°c).

Et si tu as des pbs de commande de boite, tu fais ensuite aussi à chaud (80°c et au-delà avec la valise star diagnosis).

[didi]

Donc d'après merco :

Tu fais à froid (25°c).

Et si tu as des pbs de commande de boite, tu fais ensuite aussi à chaud (80°c et au-delà avec la valise star diagnosis).

oui, en fait le plus fiable c'est quand même à chaud, de ce que j'ai compris.

Pis du coup je suis allé dans mon garage...un excès de courage brutal et subite

et donc y'a un truc de sûr, c'est que à froid, c'est moteur tournant à l'arrêt, y'a au moins autant d'huile qu'à chaud, sinon

et j'ai le même défaut de niveau du coup.

pour en retirer j'ai essayé par le haut mais mon tuyau Ø6 passe pas jusqu'au fond...

par la vis de vidange, j'ai pas pu desserrer, et j'ai pété un embout de 5...j'ai rien pour réparer au cas où je casse, donc je vais essayer de trouver un tuyau de Ø4 demain.


j'aimerais bien savoir quand même à combien s'élève le volume à retirer...