Forum 4x4

oups! Non, pas toi Oooops, juste oups!

autant pour moi

pour la mise a l air de la bv, il n y a pas; il semble que le trou du levier de vitesse joue ce role
A+

Moudj, t'inquiètes, c'est pas grave! Moi je l'ai la mise a l'air de boite!

alors la tu m interesses
peux tu me la situer svp
A+

Ah, y'a donc une mise à l'air.. J'la trouvais pas! Merci Satamax! Y'a pas de durit comme sur les ponts qui partent de cette mise à l'air??

Bon, je vais bien regarder voir si c'est pas bouché..

Moudj, le parlais effectivement de la plaque de prise de force AR, la pièce 36122 sur le schéma..

Mauresque a écrit :Les faits te donnent raison, mais je trouve ça grave zarbi...

Y'a personne en HJ là pour nous éclairer un peu ?
Le niveau d'huile de la BT est supérieru à celui de la BV ?

Salut copain
Je te renseigne avec plaisir (meme si , a la bourre, je ne lis pas les messages suivant qui explique peut etre...)

c'est l'absence de mise a l'air, ou insufisante qui crée un pression qui fait remonter l'huile dans la bv.
Au repos, l'huile de redescend pas, car le spi joue alors son role, sans pression

Le spi n'est alors pas forcement hs, c'est peut etre lié a l'utilisation, dans les tours, longtemp.

quand l'huile descend dans la bt, alors là, il est gravement et irremediablement malade

Au demontage de mon carter pour verification de la bt, promis je lui met une mise a l'air relié a celle de la bt et qui remonteras avec celle des ponts dans le compartiment moteur

Gégé, pour ton soucis, commence par faire toi meme le niveau de tes boites, bien a plat et a froid, en attendant bien que le surplus soit tout sorti (un bouchon d'huile peut sembler une grosse quantité quand ca degueule), et apres une centainne de kilometre (ou moins si tu le penses) tu verifies... attention au serrage du bouchon de bt, la paroi est bizarre a cette endroit, et favovire les bouchon de traviolle et le niquage des filets! (je sais de quoi je cause...)

je viens de tout lire (je suis plus a deux minute maintenant)
sur le mien, j'ai une mise l'air de bv, sur le dessus, a l'arriere de celle ci, proche de la bt, mais j'en ai pas sur la bt!

ou alors j'ai confondu le jour ou je l'ai "senti", car on ne la voit pas.
Ca m'etonne un peu quand meme, ca me semble dur de confondre les deux carter, l'un est en acier, l'autre en alu.
D'autant que mon frangin a fait de son coté les meme constations sur le sien

Il doit y avoir des evolutions...

Je re-verifierais, car la vue eclatée est trés claire...


ps:
a ce moment là, on peut en deduire une theorie inverse... une depression de la bv aspire l'huile de la bt... (d'autant que si les mises a l'air sont identique a celles des ponts, elles sont a clapets!

Eh Ours sauvage! Pas con ton truc de dépression! Bon, z'êtes combien en serie six dans la famille? J'êtais a montélimar hier ! Et mon garageux peux pas me monter mes nouvelles roulletes avant samedi! grrrrrrr! C'est joli les 33 sur celui a Sam!

Tcho.

Max.

Satamax a écrit :Eh Ours sauvage! Pas con ton truc de dépression! Bon, z'êtes combien en serie six dans la famille? J'êtais a montélimar hier ! Et mon garageux peux pas me monter mes nouvelles roulletes avant samedi! grrrrrrr! C'est joli les 33 sur celui a Sam!

Tcho.

Max.

Et en plus aujourd'hui Max t'aurais pu voir la couleur de la carrosserie vu que je viens de me taper un nettoyage de OUFFF !!!
Wildbear : c'est vrai que cette de boue a des particularités étonnantes d'adhérence :

Satamax a écrit :z'êtes combien en serie six dans la famille?

Trois... le gene est dominant...