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Matht a écrit :Merci pour vos réponses mais comme je l'ai dit dans mon message ce n'est pas pour bivouaquer, mon Def n'est pas du tout équiper pour ça. Il est équipé en 9 places pour amener du monde à la plage . L'éclairage est la pour rouler sur pistes et chemins qui sont très nombreux dans ma région et de nuit on y voit pas très bien donc je suis en train de l'équiper :
- une barre de led 300W de 1300mm
- deux feux rond de 72W chacun au niveau le la calandre
- et enfin deux petit phare carrés de 17W chacun a l'arrière pour m'aider lors de manœuvre en marche arrière.
Si jamais il y a besoin d'éclairage pour pique-niquer par exemple les deux feux arrières de 17W seront amplement suffisant.
Je souhaiterais les monter sur une batterie auxiliaire afin d'avoir l'esprit tranquille, les feux fonctionnent tous en 12 et 24V seulement comme vous vous en doutez en 24V c'est bien plus puissant. J'aimerais savoir comment avoir du 24 Volts en auxiliaire ?
Et pour ce qui est du montage je comptais bien évidement utiliser relais, interrupteurs, fusibles et câbles adéquat.
Voila donc si quelqu'un sait comment faire et encore mieux si vous pouvez me faire parvenir un schéma du montage ce serait vraiment super.
et tu penses pas qu une barre a led de 300 w serait suffisante??
tu pourrais avoir 24v en mettant 2 batterie en serie...mais tu ne pourrais pas les charger avec ton alternateur en 12v!
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Et 100w en 12 volts éclairent autant que 100w en 24 volts
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Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
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Nouveau venu, KDJ 90........
Matht a écrit :Merci pour vos réponses mais comme je l'ai dit dans mon message ce n'est pas pour bivouaquer, mon Def n'est pas du tout équiper pour ça. Il est équipé en 9 places pour amener du monde à la plage . L'éclairage est la pour rouler sur pistes et chemins qui sont très nombreux dans ma région et de nuit on y voit pas très bien donc je suis en train de l'équiper :
- une barre de led 300W de 1300mm
- deux feux rond de 72W chacun au niveau le la calandre
- et enfin deux petit phare carrés de 17W chacun a l'arrière pour m'aider lors de manœuvre en marche arrière.
Si jamais il y a besoin d'éclairage pour pique-niquer par exemple les deux feux arrières de 17W seront amplement suffisant.
Je souhaiterais les monter sur une batterie auxiliaire afin d'avoir l'esprit tranquille, les feux fonctionnent tous en 12 et 24V seulement comme vous vous en doutez en 24V c'est bien plus puissant. J'aimerais savoir comment avoir du 24 Volts en auxiliaire ?
Et pour ce qui est du montage je comptais bien évidement utiliser relais, interrupteurs, fusibles et câbles adéquat.
Voila donc si quelqu'un sait comment faire et encore mieux si vous pouvez me faire parvenir un schéma du montage ce serait vraiment super.
Si tu n'est pas très bricoleur, je te conseil d'acheter du tout prêt.
Matht a écrit :Je souhaiterais les monter sur une batterie auxiliaire afin d'avoir l'esprit tranquille, les feux fonctionnent tous en 12 et 24V seulement comme vous vous en doutez en 24V c'est bien plus puissant. J'aimerais savoir comment avoir du 24 Volts en auxiliaire ?
as tu testé?
les led c'est piloté en intensité, pas en tension comme des ampoules traditionelles.
Pour l'arrière, tu peux brancher directement sur le feux de recule ( ce que j'ai fait ) ou prendre un 3ème faisceau comme pour l'avant.
sur le feux de recul , il faut se mefier ! def je sais pas ! mais sur certains vehicules , c est monter tellement leger qu il vaut mieux le monter avec un faisceau et un relais (comme tu le dis )
sur les zj (barre led + recul) , la cj (barre led) ou le bateau ( eclairage cale , baignade av et arr , ancre , barre led) , je suis passe par des relais
nb : il faut dire aussi que mes remorques sont aussi equipees de mini barres led pour le recul , doc ca tire un peu plus !
tu peux aussi faire un syteme avec un inter 3 positions (on , off , on) pour n avoir qu un seul faisceau mais dispachant sur une rampe ou sur une autre (ce que j ai fait sur la cj = led pare brise leve ou led pare brise baisse )
A t'éblouir toi même quand tu roule
Quand c'est beaucoup trop puissant ça rend la conduite trop inconfortable et fatigante.... Il faut que ça reste juste du complément pour compléter l'éclairage existant et le rendre suffisant, pas plus ! On est pas en plein désert
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
Tout d’abort merci pour vos réponses. Je vais essayer de répondre à tous le monde :
- pour ce qui est des faisseaux pas de problème je suis plutôt calé en bricolage mécanique et électronique pour mon âge
- j’ai en effet testé en 12v puis 24 et en 24 l’intensité lumineuse est plus élevé (je sais normalement avec des leds cela ne devrait pas être le cas mais bon...)
- pour ce qui est du montage j’ai déjà fait des montages avec deux batteries auxiliaires de 12V qui sont rechargées par l’alternateur et qui me permette d’avoir du 24v mais c’etait sur des bateaux donc je voulais savoir si cela ce fessait sur 4x4.
- les deux feux arrières de 17W me semblaient aussi insuffisant sur le papier mais en service ils émettent chacun 1500Lm environ (plus ou moins 50Lm) et c’est largement suffisant.
Voilà si jamais vous voulez des photos de la bête dite le et j’en mettrait demain.
. L'éclairage est la pour rouler sur pistes et chemins qui sont très nombreux dans ma région et de nuit on y voit pas très bien donc je suis en train de l'équiper :
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