Forum 4x4

YoungStakk a écrit :Bon, je vais commencer par bougies, filtre a air, filtre a essence et pression des pneus.

Peut être du nettoyant pour cata et lambda ?

Mettre le plein raz la gueule, noter le litrage et voir combien de kilomètres je fais.

Après on passe en E85

Vous me rassurez quand même, je trouvais ça énorme

le 1) je le ferais en 3e ou alors je ferai une variante de radin : brossage des bougies + controle ecartement , soufflage filtre a air si il en a besoin

le 2) decoule du 1) = economie : tu as un pied droit et des muscles ! claque lui le boule

le 3) ca sera plus concret mais repere aussi ton compteur est ok (gps ou borne autoroute ) et si besoin tu feras ton 1)

Bon alors, ce soir :
- je brosse les bougies (avec du papier de verre ? ) et souffle le filtre à air
- le 2) j'ai pas compris J'acclère comme un fou pour la faire cracher et nettoyer le cata ? Quid de la lambda ?

YoungStakk a écrit :Bon alors, ce soir :
- je brosse les bougies (avec du papier de verre ? ) et souffle le filtre à air
- le 2) j'ai pas compris J'acclère comme un fou pour la faire cracher et nettoyer le cata ? Quid de la lambda ?

brosse metallique , c est mieux et si monte sur touret ou dremel , c est top !

oui , tu tapes dedans !!! si pas de messages au tbd ta lambda fonctionne ! la 307 il a fallu que je la bouscule sur 5 a 600 km pour ca viennent maintenant elle evacue , respire comme une formule 1 (elle fumait , puait , s etouffait a 130 dans les cotes d autoroute)

Merde j'ai pas de brosse

Je vais les changer, ca serais plus simple, de toute façon faut les changer pour l'E85

Rien au tableau.

De temps en temps je sens comme des petite trous à 2000tr. Je me dis que c'est une essence est que faut la monter un peu plus mais en sortie de virage je suis pas toujours à 2500trs et flemme de rétrograder à chaque fois

Bonjour, pas sur du tout que ça s'affiche pour la lambda (il y en a une ou 2 ? Sur la twingo c'est deux...)
J'ai eu ça sur la twingo de ma belle soeur... Ça ne se voyait qu'avec la valise edb. Surconsommation 10 à 15% et une pollution de bête (mais pas de fumée et une très bonne patate...)

Ensuite, débitmetre d'air à vérifier.

Je viens de lui mettre le plein = 51€ / 35.79L (1.429€/L)

A suivre

YoungStakk a écrit :Rah j'ai pas regardé le litrage.

Mais le réservoir est donné pour 50L. Comment je peut avoir la moitié avec 13L ?

jeuge fantaisiste, fait le calcul de km entre 2 pleins complet, t'auras une info fiable du volume.

J'etais sur la reserve la, j'ai mis le plein = 35L

Les info sur les fiches auto sont érronée du coup avec leur 50L

YoungStakk a écrit :J'etais sur la reserve la, j'ai mis le plein = 35L

Les info sur les fiches auto sont érronée du coup avec leur 50L

non , comme dit jauge joueuse

YoungStakk a écrit :Help les gars,

La plate que j'ai en dépannage (Clio 2 1.6i 90cv de 04/1999) consomme à mort :

20€ de SP = Moitié du réservoir

J'ai fais 200km avec...

Que faire ?

Euuuuuuuuuh, 20€ pour 200 bornes, ca fait 10€ pour 100 bornes, ce qui a 1.45€ du litre fait 6.89L/100, je vois pas de surconsommation moi. Surtout pour une caisse qui a 20 ans et qui n'est pas réputée pour etre économe. C'est le genre de caisse avec laquelle je fais 10L tranquille.