platplat a écrit :faut bloquer le dif central aussi, sinon, ca va pas avancer des masses.
Pas con comme remarque.
Sauf que ce n'est pas "faisable".
Sur le WJ 2,7crd c'est soit long soit courte avec dif central bloqué.
Enfin, on dit différentiel. C'est un visco coupleur. Et sur le ZJ avec la transfert (que greg ou charonne ont viré), qui a aussi un visco avec la même gamme high et low, tu peux rouler high sans arbre de transmission avant.
Du coup, j'en sais rien. Et ça m'énerve.

Les idées à la con, c'est maison.
Piéton auto-stoppeur.