Chauffage kdj9

[matIV]

Le d4d chauffe peut-être moins que le kz, non?

Cela n'enlève rien à un éventuel problème de calorstat...

[Jeanma]

Je viens de faire l'essai.
Au ralenti, au bout de 4 minutes, je commence à avoir de l'air chaud (pas brulant hein, tiède quoi, c'est juste le début)
L'aiguille de température est encore en dessous de sa fourchette de mesure, elle n'à pas encore bougé.

Donc si j'avais roulé, il aurait sans doute chauffé plus vite avec un régime moteur plus élevé.
Après, c'est une question de volume à chauffer aussi, il est plus grand que dans un santana.

[Epsilon1964]

Je viens de faire l'essai.
Au ralenti, au bout de 4 minutes, je commence à avoir de l'air chaud (pas brulant hein, tiède quoi, c'est juste le début)
L'aiguille de température est encore en dessous de sa fourchette de mesure, elle n'à pas encore bougé.

Donc si j'avais roulé, il aurait sans doute chauffé plus vite avec un régime moteur plus élevé.
Après, c'est une question de volume à chauffer aussi, il est plus grand que dans un santana.

Salut, quand je fais chauffer avec une température en dessous de zero, j'utilise le bouton pour accélérer le ralentit, de plus cela donne plus de pression d'huile.

[pat 25]

C'est vrai que le KZ chauffe vite, le KD.......................

[Jeanma]

Salut, quand je fais chauffer avec une température en dessous de zero, j'utilise le bouton pour accélérer le ralentit, de plus cela donne plus de pression d'huile.

Ah ouiiiii !!
Bien vu j'y pensais plus !! Faut que je fasse ça la prochaine fois !

C'est si neuf pour moi qu'en plus j'avais oublié d'appuyer sur le bouton sous le volant pour le chauffage des filles à l'arrière la fois d'avant

[Epsilon1964]

le chauffage arrière il faut l'enclencher que quand l'avant est déjà chaud, sinon tu rallonges le temps de chauffe du moteur.

[Jeanma]

ah merde, ok.
Je vais l'enlever alors. Je l'avais mis par défaut

[lebjac]

Le moteur du KDJ (moteur D4D) est beaucoup plus long à chauffer que le KZJ (3 fois plus long).
Pour qu'il chauffe plus rapidement il faut fermer le chauffage et appuyer sur le commutateur de réchauffage "rapide" et ralenti accéléré, entre le commutateur de blocage DIF du pont AR et le réglage de la luminosité TB.

[Jeanma]

je viens de faire l'essai aller/retour école ce matin, fort de ces recommandations (merci )
Ben il chauffe plus vite que ma 307.
un peu plus de trois km à faire, et il chauffait déjà l'habitacle et mes petits doigts congelés
J'adore ce truc !!

[Panis]

Le moteur du KDJ (moteur D4D) est beaucoup plus long à chauffer que le KZJ (3 fois plus long).
Pour qu'il chauffe plus rapidement il faut fermer le chauffage et appuyer sur le commutateur de réchauffage "rapide" et ralenti accéléré, entre le commutateur de blocage DIF du pont AR et le réglage de la luminosité TB.

le bouton je l’utilise et c’est sur que ca accélère les choses
Plus ca va , plus je pense qu’il n’a pas de pb , il est juste long à chauffer
Merci a tous pour vos interventions