Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Epsilon1964 a écrit :C'est pas modifié pour la route normale, ça coûterait trop cher en pneus, c'est que pour du drift sur circuit ou route fermée. Le problème en laissant un petit peu de jeu (dans la première vidéo), c'est qu'il y aura des accoues qui risquerons de faire de la casse, il vaut mieux tout bloquer !
pour faire du trial, çà a tenu un certain temps 
jusqu'à ce que le pont explose parcequ'il a voulu faire de la route 
Non, il s'agit d'une methode connue, pour bloquer le diff en permanence, mais pas en faire un autoboquant.Pebre a écrit :Un différentiel trafiqué comme sur la vidéo peut-il être fonctionnel?
https://www.youtube.com/watch?v=sjhefchpHY0
Entre souder les sattélites et la manip de la vidéo, il y a une différence, c'est ce petit jeu qui reste. Il doit bien avoir une utilité, mais je vois pas.Bebop a écrit :Non, il s'agit d'une methode connue, pour bloquer le diff en permanence, mais pas en faire un autoboquant.
Et çà te donne pas un accoup quand tu changes de sens de roulage ?? Quand tu batailles dans le gras avec AV AR, çà doit pas aimer dans le diff.Bebop a écrit :Y'a pas.
C'est ce qu'on fait sur les samurai car le boitier de diff est ferme.
C'est la meme chose.
Bebop a écrit :Ca change rien.
Crois moi, ca a ete teste par des bourrins