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10v batterie HS

sinon moi j ai la solution

je te rachete le wj 300€

tristanlcf a écrit :10v batterie HS

Le chargeur c'est mis en mode récupération puis normal. Il y a 2 mois, juste en mode normal.

C'est plus la Banner qui m'inquiète. Marre d'acheter des batteries une fois par an.

tristanlcf a écrit : sinon moi j ai la solution

je te rachete le wj 300€

Tu serais déçu.

Niveau élec, que des emmerdes.

Non, je le vendrai à Charonne.

.......tu peux y brancher un chargeur Ctek et pas un lidl.....

ah pourquoi ?

j'ai 4 chargeurs de marque Lidl, Ctek et Victron, lesquels fonctionnenent selon le type "ouiouoloulou" avec phases découpées selon l'état de la batterie grâce au système dit intelligent !

si le chargeur s'est mis en sécurité, cela veut dire qu'insuffisamment chargée, la batterie ne prend pas, il te faut passer au niveau inférieur de charge pour qu'elle se rétablisse puis passera en cycle normal, c'est dans le mode d'emploi ! enfin dans le mien.

pachy54 a écrit :.......tu peux y brancher un chargeur Ctek et pas un lidl.....

ah pourquoi ?

faut lire se que j ai ecrit dans le post

le lidl va bien pour faire une recharge sur 24h voir un peut plus mais c'est tout


le ctek lui tu peut le branché en permanence et il gére la charge seul le lidl ne le fait pas une fois la charge terminé il passe sur le mode indicateur de voltage . tandis que le ctek ou un truc du style il se met en veille puis quand il detecte une baisse de la batterie il se remet a la charger et sa le lidl ne le fait pas

le lidl et un tres bon chargeur aussi pour une charge complete il va tres bien mais pas pour un suivi

désolé de te contredire, reprends le mode d'emploi pour l'appareil ULGD 3.8 A 1 page 6 dernier paragraphe colonne de G ou le premier colonne D

voici ce qui est écrit :

batterie entièrement chargée : 4 barres affichées.
le clignotement s'arrête et l'appareil se met automatiquement en chargement de maintien

pachy54 a écrit :désolé de te contredire, reprends le mode d'emploi pour l'appareil ULGD 3.8 A 1 page 6 dernier paragraphe colonne de G ou le premier colonne D

voici ce qui est écrit :

batterie entièrement chargée : 4 barres affichées.
le clignotement s'arrête et l'appareil se met automatiquement en chargement de maintien

quand j ai eu le mien j ai pas eu de notice et quand je le branché sur les batterie a chaque fin de charge je l ai toujours vu sur la donnée de voltage

je l ai jamais vu passer en recharge remarque je pensé qu il ne le fesait pas donc j avais acheter un ctek pour ca


et bien je vais aller cherche la notice sur google


merci pour l info


donc on peut branché un lidl

pachy54 a écrit :désolé de te contredire, reprends le mode d'emploi pour l'appareil ULGD 3.8 A 1 page 6 dernier paragraphe colonne de G ou le premier colonne D

voici ce qui est écrit :

batterie entièrement chargée : 4 barres affichées.
le clignotement s'arrête et l'appareil se met automatiquement en chargement de maintien

Alors pour le UGL 3.8 B1,

C'est appelé "charge de compensation". Et il est précisé que : "l'appareil réagit en modulant l'intensité de recharge en fonction de la chute de tension de la batterie. La batterie peut rester raccordée au chargeur pendant une période prolongée".

De toute manière, je ne peux pas installer de chargeur sur la voiture même parce que dans le commun sans prise électrique.

Et sinon, cela ferait une batterie avec chargeur dans l'entrée de l'appartement, c'est moyen.

Sinon ma nouvelle batterie achetée est passé en mode compensation à l'instant.

Vais donc m'occuper de la grosse qui faiblit.

une batterie qui descend à moins de 10 Volts, n'est pas forcement HS, il faut la dé-sulfater et après il y a grande chance quelle remarche bien.

Il ya 2 façon de désulfater, soit au désulfateur électronique (un peu cher), soit au sel d'Epsom ( Sulfate de magnésium qui se trouve en pharmacie), y'a quelque tutos sur Youtube.

Epsilon1964 a écrit :une batterie qui descend à moins de 10 Volts, n'est pas forcement HS, il faut la dé-sulfater et après il y a grande chance quelle remarche bien.

Il ya 2 façon de désulfater, soit au désulfateur électronique (un peu cher), soit au sel d'Epsom ( Sulfate de magnésium qui se trouve en pharmacie), y'a quelque tutos sur Youtube.

Ah.

Il sert à ça le sel d'epsom.

Bon, de toute façon, je n'arrive pas à enlever le capot de la batterie.

Epsilon1964 a écrit :une batterie qui descend à moins de 10 Volts, n'est pas forcement HS, il faut la dé-sulfater et après il y a grande chance quelle remarche bien.

Il ya 2 façon de désulfater, soit au désulfateur électronique (un peu cher), soit au sel d'Epsom ( Sulfate de magnésium qui se trouve en pharmacie), y'a quelque tutos sur Youtube.

Tu peux preciser la manipulation ?

J'en ai une qui reste bloquée a 9V, elle a ce qu'il faut comme électrolyte (en quantité).....