Forum 4x4

Salut; ça vaut peut-être le coup de faire un test avec les pneus gonflés qu'a 1.5 bar, pour voir si il y a une différence. Les pneus sont peut-être sur-gonflés ?

dede83 a écrit :mouarf

attend dede ce qui est dit au dessus n est pas completement faux non plus !

dans le cas du mr non , mais dans d autre cas degonfle un peu route sur la neige te refait prendre du grip !

j explique un pneu neige pour etre performant doit etre bien gonfle pour avoir toute les lamelles herissees = grip maxi

mais un pneu route sur la neige est tres dur et n absorbe en rien les deformations du terrain et donc patine tres vite car peu de point de contact . en le degonflant il s ecrase , se deforme sous l effet de la masse et arrive a prendre du grip beaucoup plus facilement .

crois moi , je l ai experimente plus d une fois sur des autos ou j ai casse les chaines car je roulais comme un enc... notamment etudiant quand nous allions nous entrainer sur la route de chamrousse lors desssssssss 1eres neiges

sans cette methode ,sans autobloc ou bloc et avec une seule chaine = pas loin jeune padawan allait

je mouarfe(nouveau verbe) pas pour le fait de dégonfler mais pour le reste

pour moi son truc est mort

j avais deja il y a plusieurs années ici fait le diag pour un modele plus ou moins identique avec le lien pour les pieces aux states


et oui ça vient bien d une usure différente des pneus

dede83 a écrit :je mouarfe(nouveau verbe) pas pour le fait de dégonfler mais pour le reste

pour moi son truc est mort

j avais deja il y a plusieurs années ici fait le diag pour un modele plus ou moins identique avec le lien pour les pieces aux states


et oui ça vient bien d une usure différente des pneus

ok dede , oupssss

je suis assez de ton avis ca ressemble bien effectivement a un delire de transfert/visco ou electro attenante

Il a dit qu'au CT le pont arriere a mis presque 3mn pour embrayer sur les rouleaux fous, y'a des chances que le système de transfert (visco ou autre, je sais pas ce qu'il y a sur ce modele) ai un bon coup dans le nez.

platplat a écrit :Il a dit qu'au CT le pont arriere a mis presque 3mn pour embrayer sur les rouleaux fous, y'a des chances que le système de transfert (visco ou autre, je sais pas ce qu'il y a sur ce modele) ai un bon coup dans le nez.

c est exactement ce passage qui me fait penser a ca

inter #3

Même usure?

y'a un visco central la dessus ? (y'avait ? )

ne peut on pas remplacer le bidule central par un différentiel manuellement blocable ?