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par contre cela aurit ét mieux dans mécanique et réparation

, Installation tres bien réalisée à l'indentique de ce que j"ai fais sur des LJ . Ce que l'on apperçoit dans l'orifice supperieur de l'IC est un clapet thermostatique qui s'ouvre et se ferme en fonction de la T° de l'air admi dans l'IC .Il n'est d'aucune utilitée pour un Diesel suralimenté . Sa suppression necessite le "dessertissage" de l'IC : avec un tournrvis relever délicatement les petites pattes en alu du corps de l'IC afin de pouvoir sortir la Tète et pouvoir acceder au mecanisme du clapet . Ensuite repositionner le téte en prenant garde de bien repositionner le joint et rematter les pattes avec un pince multiprise et un petit marteau . J'ai dis UN PETIT MARTEAU . J'attends de voir tes durites

[quote="deuxsevres"]

par contre cela aurit ét mieux dans mécanique et réparation ] Il est question d'un PREPARATION MOTEUR plus liée à L'OPTIMISATION et en aucun cas une question de MECANIQUE ou de REPARATION . Ce genre de modif ce doit d'ètre rèalisée sur un moteur sain ou du moins en bon état .Bien utilisé cela ne pénalise pas la fiabilitée du moteur au contraire tout en améliorant le rendement final . On se retrouve avec un moteur beaucoup plus plein et linéaire que l'on utilise differremment de sa courbe de couple et puissance initiale .Depuis ma prépa moteur sur le Y60 j'ai baissé de presque 2 Ltr/1OOkm avec un moteur partit de 115 CV et qui en fait actuellement presque 170

Gazz moi j'ai mis le radiateur plus pres du phare D et a l'envers par rapport a toi: comme ca les durites sortent directement dans le compartiment moteur.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=26804

Toi tu va devoir leur faire faire "demi tour" derriere la calandre et ca risque d'etre un peu chaud niveau place

dourouni a écrit :Gazz moi j'ai mis le radiateur plus pres du phare D et a l'envers par rapport a toi: comme ca les durites sortent directement dans le compartiment moteur.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=26804

Toi tu va devoir leur faire faire "demi tour" derriere la calandre et ca risque d'etre un peu chaud niveau place

Tu as raison je rajoute des coudes inutilement, merci de cette remarque et je vais modifier mon montage