Mercedes c320 gasoil dans l'huile

[gaston26]

non pas du tout

juste pour te faire perdre mon temps comme le reste de mes posts

comme d'hab

[platplat]

Kicé qu'a bouffé sa chocolatine a DD ?

J'aimerais bien comprendre le truc moi....

[dede83]

tu veux savoir quoi

[platplat]

Le test du retour d'injo, ca consiste en quoi ?

On colle un mano sur le retour de chaque injecteur, et si la pression n'est pas suffisante, ca indique un injecteur mort ?

Chuis pas mecano, mais j'aime bien comprendre..

[romainletu]

concernant la pompe, il semble que coté entrainement il y ai 2 joints spis qui se mettent à pisser, et que du coup, le gasoil tombe dans le bloc...

si le niveau monte ca peut etre que du gasoil ou ldr(pour le ldr ca facile a voir ) ==> ca sentait le GO à la derniere vidange

si gasoil fait une vidange,car tu va diluer l'huile risque de mauvaise lubrification,si tu utilises correctement l'engin c'est pas normal,si c'est pour aller pisser un coup au bout de la rue donc c'est de ta faute! ==> la voiture fait des petits trajets 4 fois par semaine A/R, 1 grand trajet A/R et le weekend elle sert à tracter sur longues distances.
donc c'est de voir si c'est pas les injo qui deconnent ou le fap(si bien colmater c'est la panne) ==> FAP ok à la valise

dans les 2 cas l'engin ne doit pas rouler sans avoir resolu le souci,car le moteur ira pas loin(emballement,usures prematurées......casses),on t'annonce une pompe mais la pompe seule n'explique pas l'augmentation du niveau d'huile(ou alors y'a longtemps que ca deconne car des demarrages tres difficile voir pas du tout manque de pression dans le rail),je pense que tu as d'autres pieces deffectueuses:les plus courantes sont injo et fap voir moteur extremement fatigué ==> le moteur tournait bien jusque jeudi soir.
si tu donne pas la pression dans le rail lors des tentatives de demarrage ou des testes effectués en sorti de pompe pour moi la pompe a rien a voir,pour ma part j'attaquerai par le moins cher les injos,un controle de chaque injecteur! ==> j'ai pas le matos, je sais meme pas comment ca se demonte...

car une pompe et 1 seul injecteur sur merco c'est pas le meme prix que sur une renault 1.5 dci

a suivre

oui et deja la valise doit donner normalement des informations etranges ==> apparemment rien de particulier ormis le defaut de commande de TGV

j'ai mis mes reponses en gras

[dede83]

non un testeur c est ça

https://www.google.fr/search?q=testeur+ ... 2230080340

procedure

https://www.youtube.com/watch?v=Xyh1j3qXND8

[platplat]

Je vais regarder ca, merci.

[Tooffy]

procédure ok, mais comment on analyse les resusltats ?


si tout les receptacles ont le même volume, j'imagine que c'est OK, mais si les hauteurs sont différentes, ca signifie quoi ?

[dede83]

que tu as des injo qui merdent

apres tu passe a la valise pourvoir la compensation des injecteurs

si le meme est hors tolerence il est a

compétent déposer ouvrir nettoyer et changer

https://fr.aliexpress.com/store/product ... 03826.html

pas compétent changer l injo

pour les 2 echange des joints d injecteurs entre culasse et injo

[gaston26]

concernant la pompe, il semble que coté entrainement il y ai 2 joints spis qui se mettent à pisser, et que du coup, le gasoil tombe dans le bloc...




j'ai mis mes reponses en gras

c'est un v6 avec une chaine?