Forum 4x4

patric361 a écrit :Tu y vas fort pour l'éclairage la non ? Ca en fait beaucoup mais pas utilisée en même temps certes, pour l’éclairage bivouac ca ne risque pas de faire trop violent et direct ? Je ne me rend pas compte de ce que ca peut éclairer, ca peut faire lampe de bronzage aussi ?

tu sait les jeepers il aime bien tout les truc qui brille

tristanlcf a écrit :tu sait les jeepers il aime bien tout les truc qui brille

Qui brille, qui brille.

J'espère qu'avec toute l'énergie que ses installations vont tirer, je me demande s'il faut tirer des lignes dédiées en plus où se reprendre sur du déjà existant ?

Puisque personne ne demande, je me lance: et le chrome dans tout ça

Il va être top ce zj

Si on compare ce que tiré 4 Hella Hallogène franchement pas grand chose, les 13' c'est une mono rangé c'est minuscule, et ça bouffe pas grand chose J'ai pas commandé pour le moment les LED d'éclairage périphérique... Je vais voir, pour le moment j'attend la réception du matos, et faut arriver a résoudre le bruit assourdissant de cette galerie avec des tubes de 44mm... Comme me dit Tristan, les plats sont en cause, donc je vais virer celui les inserts de base et remettre 10 inserts de chaque côté... Et diminuer le plat en passant d'un 4mm d'épaisseur à 3mm je pense

Voili voilou pour aujourd'hui...

Réception des Tirants en Garantit, et du High Lift TMax qui arrivent aujourd'hui Le T Max devrait se poser sur l'arrière de la galerie de toit

Petite photo rapide avec le téléphone





En comparaison le voila a ses début en Juillet 2016 :





Si non Coupleur et HighLift reçu

Sympa la galerie. Peut-être qu’en la reculant un poil, avec un petit saute vent, cela règlerait ton problème. J’ai l’impression qu’elle est fort sur l’avant

julienwj4.7 a écrit :Sympa la galerie. Peut-être qu’en la reculant un poil, avec un petit saute vent, cela règlerait ton problème. J’ai l’impression qu’elle est fort sur l’avant

Elle est un peu en retrait du pare-brise, et je voulais garder un peu de place sur l’arrière pour y caller le high-lift, et le hayon n’étant pas d’aplomb lors de l’ouverture du coffre, su je la recul trop, jvais me retrouver a péter le hayon

Bon par contre faire une galerie sans marbre... Jvous rassure c’est le carnage...


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CharonneFR a écrit :Elle est un peu en retrait du pare-brise, et je voulais garder un peu de place sur l’arrière pour y caller le high-lift, et le hayon n’étant pas d’aplomb lors de l’ouverture du coffre, su je la recul trop, jvais me retrouver a péter le hayon

Bon par contre faire une galerie sans marbre... Jvous rassure c’est le carnage...


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C’est la photo alors qui fait ça
J’en ai déjà vu qui la fabriquent en place sur le 4x4. Pour la planéité du truc c’est top, mais je me demande si la peinture apprécie la blague

Comme on pourrait le dire sur un certain rézossossio, j'aime !

julienwj4.7 a écrit :C’est la photo alors qui fait ça
J’en ai déjà vu qui la fabriquent en place sur le 4x4. Pour la planéité du truc c’est top, mais je me demande si la peinture apprécie la blague

Non et surtout au TIG, elle va pas apprécié... Soucis le tube dans la longueur cité passager est pas droit, on s'en est rendu compte une fois sur le 4x4 donc j'ai un écart entre l'avant gauche et l'arrière droit de 3cm en hauteur... Le tube côté passager a presque 2cm de différence...

Du coup on voulais rattrapé ça en tirant un peu... Du coup une fois chargé on sera bon C'est pas le mieux, mais bon a changer, bonjour le bordel...

Pour le reste j'ai beaucoup de question...

- Pour le Webasto et l'Accès eau :

A - Trouver un Jerrican de 5l d'Essence vue que je n'ai toujours pas de réponse quant à l'utilisation de l'E85 avec le Webasto, je vais devoir lui mettre un réservoir indépendant... Du coup je pensé mettre ça à côté de mes deux réservoirs d'huile de secours... donc 5l de SP / 5l d'ATF4+ / 5l de 10W30 avec des réservoir métallique de ce type qui serait juste derrière le siège passager (Jerrican)
A1 - Quiz de l'odeur / Qualité du Stockage
A2 - Quiz de faire des passes cloisons... au moins 3 (Sortie Eau / Entrée Eau / Sortie Carburant)

Du coup pour le stockage de l'eau j'avais plusieurs solution...
- Utiliser un bête Jerrican de 20l qu'on trouve chez LeroyMachin avec des passe cloisons,
- Soit passer sur un Jerrican au sol de 30l et avoir le même côté conducteur de l'eau froide et se servir l'eau froide par gravité via robinet passe cloison...

A - Sauf si vous avez une solution pour utiliser la pompe a eau de l'eau chaude a pour l'eau froide ?
A1 - Inverseur en plus type 3 voies, ce qui ferai 2 inverseur : 1 pour le circuit de chauffage de l'eau chaude en circuit fermé, ou vers la douchette type bateau / 1 pour le choix eau froide / eau chaude vers la douchette ? Mais quiz du branchement de la pompe pour avoir du débit a partir de deux réservoir... ?

Pour le Compresseur Bi-Cylindre :

A - Trouver le moyen de lui construire une boite se fixant derrière l'aile arrière gauche, mais là encore beaucoup de question :
A1 - Accès câble électrique via passe-cloison pour rendre l'intérieur plus ou moins hermétique au cochonnerie des piste... Donc boite relativement étanche ? Utilisation d'une boite plastique type "Pélican" ou se faire une bête boite en fer avec un joint autour de l'ouverture...
A2 - la question de l'accès à l'air pour le gonflage... Faire une mise a l'air plus haute, ou directement dans l'habitacle pour éviter qu'il aspire trop de merde ? Ou bien faire une simple petite grille et il se démerde ?

Pour le Coupleur Separateur :

A1 - Lui trouver une place et lui faire un passe cloison également pour faire passer le gros du câblage au châssis... ?
A2 - Si j'utilise des Réservoir de 30l au plancher cité au dessus, le tableau électrique du coupleur et divers accessoires sera entre la portière passager et la cuve GPL en partie haute, la partie réservé à l'eau (Pompe a eau / Tuyauterai pour la douchette se situant au dessous)... Ça craint d'avoir un système électrique proche d'une bonbonne ? Sachant que la vanne de sécurité et de débit de GPL est côté conducteur juste derrière moi... Et ça devrait être la partie Outillage et pièce détaché je pense...

Pour le moment j'en suis a peu près ici niveau question ça devrait s'étayer au fur et a mesure, mais je souhaite du démontable et surtout très très propre... Et relativement étanchent...