Forum 4x4

funquad a écrit :Tu fais comme moi, tu ne demande rien et tu tires ta remorque. Si tu te fais arrêter, tu dis que tu n'as pas renouvelé la visite médicale de ton EB parce qu'elle n'est plus obligatoire. Comme personne n'a envie de se plonger dans les textes, il faudrait vraiment que le policier soit très c** pour t'aligner, et, dans ce cas, tu fais une contestation/réclamation, et là, tu aura fatalement ta réponse ...

mais en cas de froissage de tole !!!! ca devient moins drole a expliquer

greg 74 a écrit :mais en cas de froissage de tole !!!! ca devient moins drole a expliquer

Si ce n'est que de la tole, tu fais ton constat normalement, ton assureur ne va pas te redemander ton permis, il l'a déjà vérifié lors de la souscription du contrat. Si il y a un corporel, ce qui compte, c'est que le policier/gendarme qui établit le constat d'accident ne tique pas. Et là, on en revient au début, comme il ne sait pas non plus, il y a de fortes chances qu'il ne creuse pas plus. Dans tous les cas, l’assurance marchera toujours pour les tiers, c'est pour toi que c'est plus compliqué.

Perso, ma philosophie personnelle, c'est qu'il ne faut pas avoir réponse à tout, c'est une spécificité bien française, on veut des garde-fou partout, et après on se plaint des paperasses et des règlements.

funquad a écrit :Si ce n'est que de la tole, tu fais ton constat normalement, ton assureur ne va pas te redemander ton permis, il l'a déjà vérifié lors de la souscription du contrat. Si il y a un corporel, ce qui compte, c'est que le policier/gendarme qui établit le constat d'accident ne tique pas. Et là, on en revient au début, comme il ne sait pas non plus, il y a de fortes chances qu'il ne creuse pas plus. Dans tous les cas, l’assurance marchera toujours pour les tiers, c'est pour toi que c'est plus compliqué.

Perso, ma philosophie personnelle, c'est qu'il ne faut pas avoir réponse à tout, c'est une spécificité bien française, on veut des garde-fou partout, et après on se plaint des paperasses et des règlements.

oui et non , le corporel implique un epluchage de tout !!! par les assureurs et les experts et particulierement si il y a des attelages dans l equation car il sont fortement destructeur de vie

Bonjour,
je suis aussi dans ces cas de figure titulaire du EB je n'ai pas renouvelé la visite depuis longtemps, j'ai posé la question à la préfecture qui bien sur ne m'a pas répondu alors EB valable où pas

Dans le cas ou une visite médicale est obligatoire il y y'a une dates de validité sur votre permis en face de la catégorie concerner vue que cette loi a été changer il vous suffit de refaire faire votre permis pour enlever cette dates .Une simple déclaration de pertes et vous aurez un permis tout neuf sans les dates de validité avec visite médical.Je c'est pas si je suis clair ?

taper 130 Km/h avec une remorque quelque soit sa taille .

Gilbert30 a écrit :Bonjour,
je suis aussi dans ces cas de figure titulaire du EB je n'ai pas renouvelé la visite depuis longtemps, j'ai posé la question à la préfecture qui bien sur ne m'a pas répondu alors EB valable où pas

A la préfecture se sont des personnes lambda qui ne savent pas, elles ne sont pas payées pour savoir et elles ne peuvent pas tout connaitre.
Je suis dans le même cas que toi et dès le 3 juin 2016 lorsque j'ai eu connaissance du texte officiel je n'ai posé de question à personne avant de tracter (PTRA plus de 3,500T).
J'ai eu l'occasion depuis dans discuter avec des gendarmes de connaissance qui n'étaient pas au courant du texte, ainsi que celui également récent qui permet de conduire un tracteur (même en n'étant pas inscrit à la MSA) avec seulement un permis B, sans permis PL et avec une remorque de "ouf".

Bernard_83 a écrit :taper 130 Km/h avec une remorque quelque soit sa taille .

je suis d'accord avec toi

Bernard_83 a écrit :taper 130 Km/h avec une remorque quelque soit sa taille .

ben quoi qu'est ce que ca fait... lorsque je tracte ma remorque 2 essieux 250x125 avec les velos /tente etc je tape assez facilement le 140/150 sur autoroute ..et avec le porte voiture 110/120 sans soucis et je ne vois pas ou est le souci des l'instant ou tu respectes un certains nombres de regles comme doubler voir tripler les distances de secu ,conduite couler , adaptation vitesse en fonction de la meteo , un tracteur en adequation avec la remorque etc j'ai quelques milleirs de kms avec une remorque au cul et je meme si je sais que personne n'est a l'abri des l'instant ou je respecte c'est quelques conditions je n'est jamais eu de soucis ...apres la seule chose que je crains avec la grosse remorque c'est l'eclatement mais que se soit a 80 ou 110 y'a pas garnd chose a faire et l'issue est connue d'avance ...

a+lff

Faut surtout trouver la vitesse q pqrtir de laquelle les roues de la remorque ne touchent plus le sol.