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dede83
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#11
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par dede83 » mar. sept. 05, 2017 2:02 pm
il démarre si tu mets un verre de gasoil dans l admission
quelle prise diag as tu
que je t explique comment interroger ton calculateur
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jmorin
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#12
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par jmorin » mar. sept. 05, 2017 5:16 pm
Slt
GO dans l'admission : pas essayé ...
Prise diag rectangulaire noire a coté du liquide de direction.
JM
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#13
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par dede83 » mar. sept. 05, 2017 5:26 pm
tu devrais en avoir une
soit style obd dans l abitacle
soit une autre zarbi special toy dans le compartiment moteur
[ATTACH=CONFIG]112341[/ATTACH]
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#14
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par jmorin » mar. sept. 05, 2017 6:58 pm
Slt
Merci pour cette info.
JM
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#15
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par dede83 » mar. sept. 05, 2017 7:10 pm
de rien
tu shunte et tu note les codes d erreurs puis tu vas sur la liste
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gg2b
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#16
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par gg2b » mar. févr. 27, 2018 1:29 pm
dede83 a écrit : de rien
tu shunte et tu note les codes d erreurs puis tu vas sur la liste
bonjour il me s'emble avoir le meme souci (pas de gasoil au inecteur ) j'ai du gasoil le fitre est neuf et j'ai un code panne 99(probleme ecu imobilizer ) quelqu'un peut m'aider ?
(ps je m'escuse pour la presentation que je n'est pas encore faite promis je fait ca se soir )
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#17
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par Epsilon1964 » mar. févr. 27, 2018 1:38 pm
Salut, si tu as plusieurs clés essaye avec un double, si cela marche toujours pas tu as peut-être en problème avec ton transpondeur (le récepteur du code de ta clé). c'est appelé câble spyralé, il est juste derrière ton volant.
Tu es certain que c'est le code 99, car tu devrais avoir un code a 4 chiffres ? -->
http://autodiag.monsite-orange.fr/page7/index.html
s-l1600.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Je suis pas expert
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#18
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par pat 25 » mar. févr. 27, 2018 6:30 pm
Sur les kzj c'est des codes a.2 chiffres.
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#19
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par Epsilon1964 » mar. févr. 27, 2018 6:34 pm
pat 25 a écrit : Sur les kzj c'est des codes a.2 chiffres.
tous ? Même la dernière série avec le compteur digitale ?
Je suis pas expert
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#20
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par Epsilon1964 » mar. févr. 27, 2018 8:55 pm
Ok j'ai vu, procèdé avec le cavalier dans la prise OBD (E1 sut TE1), donc 2 chiffres.
Je suis pas expert
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