Forum 4x4

prado74 a écrit :

on a les même chez nous... :soupirs:

tout a ete dit !!!

meme sur une prop 4 red ou 4 nokians et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZ

et 2 paires de chaines pour les cas les plus extrèmes !!

Carbu a écrit :et 2 paires de chaines pour les cas les plus extrèmes !!

euhhh sur un 530d , vois pas l utilite

ou c est une blague belge

Tooffy a écrit :on a les même chez nous... :soupirs:

https://www.youtube.com/watch?v=oyc0jQ995YM

Et puis avoir un permanent pour la neige, c'est quand même mieux que ces foutus enclenchables!!

sur route enneigée, avec un enclenchable, on roule en position 4X4H sans aucune problème et si on a deux paires de chaînes on se rend même pas compte qu'on n'a pas vraiment des rails

prado74 a écrit : https://www.youtube.com/watch?v=oyc0jQ995YM

C'est vache de rire, il a du se faire mal...
M'enfin arriver comme un tabanné dans un endroit ou potentiellement y'a des gens à faucher.... au moins il s'est fait mal seul.

christian.styling a écrit :sur route enneigée, avec un enclenchable, on roule en position 4X4H sans aucune problème et si on a deux paires de chaînes on se rend même pas compte qu'on n'a pas vraiment des rails

même ma femme y arrive, c'est dire...

en montagne (voie étroite qui monte descend et vire à droite à gauche) un gros 4X4 c'est trop pataud, trop lourd, avec un centre de gravité trop haut. la masse a tendance à partir vers la trajectoire d'un ballon de foot qu'on laisserait descendre : direct dans la meilleur pente sans prendre de virages !

l'idéal c'est un véhicule bas, léger

étroit ça permet de croiser à l'aise

petit à petit on se met à penser à une FIAT PANDA 4X4 non ?

si on veut plus logeable alors un SUBARU FORESTER... ou similaire