Forum 4x4

Actualisation: à l'époque, quand j'avais estimé avoir 4mm en trop, j'avais déjà 2mm de trop dûs à la non planéité de la surface: je viens de m'en rendre compte en prenant le niveau sur une surface un chouïa plus plate.
Là, bien à plat, je suis pile au max, donc pas de surplus inquiétant. Je n'arrive pas à dissocier odeur d'essence et d'huile: c'est que ça ne doit pas être flagrant.

Jeudi, je ferai un trajet un peu plus long avec: je reprendrai le niveau, toujours bien à plat après. Si il y a un fluide qui va dans l'huile en faisant un long trajet, je le saurai : à conditions identiques, à plat 2h après le trajet, je dois être toujours à mon max.

C'est increvable, un g13bb? J'ai tendance à être parano avec ce véhicule, bien plus qu'avec ma Yaris1 ... je pense que c'est dû à la conduite "au bruit et à l'odeur", je ne suis pas rassuré

si ca peut te rassurer, dis toi que meme en panne, un suzuki, ca roule toujours!

Actualisation:

Ca se précise:
Par rapport au niveau "standard" à froid, sans avoir roulé pendant quelques jours, pile au max:

J'ai 2mm de plus à chaud après un gros trajet.

Pour éliminer définitivement toute inquiétude, je referai le niveau dans 2h, pour avoir une huile un peu plus visqueuse et froide, au même endroit et après le même temps de refroidissement qu'hier soir où j'avais mon "pile au max". Je ne devrais plus avoir mes 2mm en trop.
Sinon, c'est que du fluide arrive dans l'huile lors de gros trajets, et qu'il s'évapore en quelques jours. Je pense à de l'essence, si tel était le cas.

Pour la forme, une photo de la petite bête avec son petit sticker drapeau japonais.

La Yaris c'est increvable
118.5 cv et 236k kms pour la mienne dont beaucoup de circuits et tout est stock sauf la pompe à eau

La yaris1 d'un couple d'amis a 490.000km. Sans aucune panne.

verdict: tout est question de planéité du sol, fausse alerte.

Tout est bien qui finit bien

Increvable la Yaris... Et ca rouille pas !