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tu as verifié ton joint de pipe dadmission

GENERAL LEE a écrit :tu as verifié ton joint de pipe dadmission

C'est ce que je vais faire aujourd'hui je l'ai déja vérifier, mais vaut mieux regarder 2 fois

c'est un sacré problème que tu as!!!!

Si tout a été vérifié, je pencherais pour un problème au niveau de ton ordinateur.

Bien j'ai déja vérifier l'ordinateur, je l'ai même remplacer 3 fois, et l'autre truc sur l'aile avant gauche sous le capot, lui aussi je l'ai changer 3 fois.

J'ai vérifier les 2 électrovan... j'ai fini par trouver c'était quoi j'ai du courant sur les 2, donc sa serais supposer etre ok.

on ma parlé aussi d'un vacuum pour les frein... je sais pas trop c'Est quoi???

cest le cerveau frein ou il y a ton maitre cylindre de fixé dessus tu as une durite ki part ce fixé sur la pipe ad

GENERAL LEE a écrit :cest le cerveau frein ou il y a ton maitre cylindre de fixé dessus tu as une durite ki part ce fixé sur la pipe ad

Merci, j'ai trouver il y a 5 min, et la durite est bonne.

Bon voila ou j'en suis...

J'ai modifier, l'avance(timing), il tourne un peu plus vite, mais il ne arrète plus tout seul. J'ai aussi fait un joint entre le carbu et l'admition.

Je vien de fait environ 10km avec la Niva, et elle roule bien. Le ralentie n'est pas stable a 100%, mais si ma mémoire est bonne, le raletie n'est jamais égale sur une Niva. enfin sur les 2 que j'ai eu

tu as veriffié ton gicleur de ralentie voir sil nait pas bouché

je t'avouer franchement, que je n'y connais vraiment rien au gigleur

imprime ton carbu je te montre ou ils sont