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Tu peux faire un schéma "vite fait" de ton installation ?

voici le plan à main levée

à +

Si tu couvres ton PS d'une bâche ou une plaque , il ne produira pas, donc ton CS fonctionnera en roulant et ne sera pas faussé, ta batterie auxiliaire se rechargera normalement.
A l'arrêt, tu enlève ta bâche, le PS reprend le relais, tu peux même mettre un chargeur intelligent (ctek) sur un onduleur, qui maintient la batterie moteur en charge, le tout alimenté par le PS.
Puis la bâche en roulant protégera ton PS des branches et autres projections et poussières.
Est-ce réaliste mon idée ou suis-je à l'ouest?

Tu peux modifier la tension de sortie du chargeur solaire ?
Si il faut réduire la tension de sortie de capteur solaire, tu mets une diode en série (sortie panneau ou sortie chargeur) pour abaisser la tension de 0.6v
Ou 2 diodes pour baisser de 1.2v...

j'ai neutralisé le CS - à désinstaller - lequel sera remplacé par une boite de dérivation avec un inter comme Bernard, notre plombier voyageur en camionette !

c'est le plus simple et comme le PS charge fort, si j'oublie de le couper, je n'ai aucun risque sur 24 heures !

P.S.

Le CS est à vendre .... dès que je l'aurais démonté !

Tu coupes le ps ?

ah que nenni, j'ai marqué le CS = coupleur séparateur !

Pour la protection, j'avais fait avec une bâche de remorque doublé à l'intérieur d'une planche de mousse. Quand tu veux utiliser le panneau il y a juste à la rabattre sur le pare-brise avec l'avantage de faire pare soleil

pachy54 a écrit :ah que nenni, j'ai marqué le CS = coupleur séparateur !

c'est quel modele ton CS ?
si tu vend c'est a combien ?

merci

Mais pourquoi vous cachez vos panneaux solaires ?